１１月７日 実験レース予想と結果
２連単予想
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
１１月６日 実験レース予想と結果
＜１１月６日 実験レース予想と結果＞
２連単予想
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
本日の予想は、ホームページにても、一般公開します。パスワードは、ｋｙｏｔｅｉ です。
２連単予想
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
本日の予想は、ホームページにても、一般公開します。パスワードは、ｋｙｏｔｅｉ です。
１１月５日 実験レース予想と結果
＜１１月５日 実験レース予想と結果＞
２連単予想
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
予想レース数は少ないですが、やっと、レースパターンと結果が全てマッチしました。
実験レース継続します。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
２連単予想
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
予想レース数は少ないですが、やっと、レースパターンと結果が全てマッチしました。
実験レース継続します。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
イン逃げの考えについて
イン逃げの考えについて
競艇を真剣に学びたい方に、是非紹介したいブログがあります。
すでにご存知の方もおられるとは思いますが、とてもためになる内容が一杯です。
私が知ったのはごく最近のことです。私の文章が長いは能書きが多いためですが、紹介するブログも長文ですが、なかなか説得力のある内容で、かなりレベルの高い文面です。
必見！楽しい競艇、負けない舟券 http://ameblo.jp/inya/ （管理者 inyaさん）
11月１日の「印について（第37回・舟券教室）」の文中に、ブログ管理者の方が、競艇ニュースの元記者であったことが記述されていました。道理で専門的に答えられていたのか納得できました。予想は担当されていたのですから、競艇に関する知識は豊富であり、そんな意味では、私がそのブログ内容を読んで、レベルが高いと感ずるのも当然だったと思います。
ブログ管理者の方が、そんな方とも知らず、ちょっと質問をぶつけて見ようと思って、コメント欄に、本題の「イン逃げの見方について」の内容に対して、反論（意見）も加えたのが10月29日のことでした。
下記の私の質問を見る前に、必ず inyaさんのブログを見て下さい。
イン逃げの見方について（第36回・舟券教室） http://ameblo.jp/inya/theme-10014298100.html
この内容に対して質問しました。
以下の文が、私からの質問文です。(第36回・舟券教室より引用）
3 ■イン逃げの考えについて
私は一般戦対象が殆んどなので、イン逃げの考えが多少ちがうのではと思い、投稿させて頂きました。
・展開勝ち（スタート勝ち含む）なのか？
トップＳＴで先マイし、他の追随を切る一方的な逃げ切り。（これは含まれていないですね）
２号艇の差し、３号艇の捲りで２重の鉄壁利用しての逃げ切りのことを言うのですか。
文面で言われているのは、壁のことでしょう。
・エンジン勝ちなのか？
２・３コースよりＳＴ若干遅れたものの、伸び・回り足を活かして、握って回りの逃げを言うのですか（分かり難いのですが）
・番組に恵まれての勝ちなのか？
私のホームプールは三国ですが、名物レース三国１Ｒおはよう特賞みたいな１号艇シード選手の逃げのことですか。こちらが、トップＳＴでの楽逃げのことですね。
私の言いたいことは、エンジン良くても、ＳＴ遅いのではどうしようもない。先ずは、ＳＴが最低でも横一線のＳＴが切れることが条件です。エンジン並みで、先マイで先頭に立てば、先頭に立てるのではないかと思いますが。
インの第１条件は、スローＳＴ域の１コースではトップＳＴが切れるかどうかです。
横一線では、エンジン・ボートの良さが出てくると思います。伸び・回り足の評価です。
これは第２の条件。若干の遅れでも、握って回り、先頭に立つ逃げ。
そして、展開（壁）を利用する。そのためには、技量が伴なわないと行けないと思います。ここで、Ａ１・Ｂ１ぐらいの差が出てくるのです。イン逃げで堅いと評価できる技量は、１コース１着率５０％以上と考えています。
もう一つあります。
三国では、今までに今垣光太郎選手しか見ていませんが、捲り（ツケマイ）に出た場合での逃げ切りです。この逃げは今までに数えるほどしか見ていませんが、ＳＧファイナリストクラスでないとできない技です。ツケマイ艇を外に弾き飛ばして逃げ切る方法です。大概の１号艇は、いっしょに外へ流れてしまいますが。
結果的は同じかも知れませんが、エンジンの良さよりも、逃げはＳＴの速さが前提条件と思うのですが。深インなら、なおのことだと思います。
コメント頂ければ幸いです。
inyaさんはエンジン重視の考え方をされています。
それに関して、若干の反論を加えさせてもらった質問になっています。
以下、私の質問に対するinyaさんからの答えです。
4 ■royalflushさん、コメントありがとうございます
＞私は一般戦対象が殆んどなので、イン逃げの考えが多少ちがうのではと思い・・・
完全にＧＩ以上のレースを想定して書きました。失礼しました！考え方として、一般戦がまったく違うかと言えばそうではないのですが、一般戦とＧＩ・ＳＧは根本的に違いますからね。
以下の個々の問いには答えますが、第３６回の投稿がそもそも「ＧＩ編」ということでご理解ください。
＞・展開勝ち（スタート勝ち含む）なのか？
トップＳＴで先マイし、他の追随を切る一方的な逃げ切り。（これは含まれていないですね）
トップスタートでも、捲られるケースはけっこうありますから、含まれいないとは言えません。
＞２号艇の差し、３号艇の捲りで２重の鉄壁利用しての逃げ切りのことを言うのですか。文面で言われているのは、壁のことでしょう。
文面で言っているのは壁のことではありません。いえ、「展開勝ち」自体は壁も含んでいますが、そもそも「壁」とは２コース選手のことを指します。私は２コースがスタートで遅れているケースを例に出していますから、ここでは壁とは言えないと思うのですが・・・。
＞・エンジン勝ちなのか？２・３コースよりＳＴ若干遅れたものの、伸び・回り足を活かして、握って回りの逃げを言うのですか（分かり難いのですが）
エンジン勝ちのパターンの説明は難しいですね＾＾「エンジン勝ち」ではない逃げ方以外、つまり、「展開勝ち」でもなく、「番組勝ち」でもない勝ち方が「エンジン勝ち」です。当たり前ですけど、この表現が私にはしっくりきます。
＞・番組に恵まれての勝ちなのか？
私のホームプールは三国ですが、名物レース 三国１Ｒおはよう特賞みたいな１号艇シード選手の逃げのことですか。こちらが、トップＳＴでの楽逃げのことですね。
「おはよう特賞」は典型的な１枠優遇番組です。でも私の言っているのは、そういう「みえみえ番組」だけではありません。地元優遇番組とも少し違います。要は番組マンが意図的に組んだかどうかは別として、総合的にみて１枠が完全に有利だと思える番組のことです。だから当然、見る人によって違ってきますよ。
5 ■royalflushさんへ、つづき１
＞私の言いたいことは、エンジン良くても、ＳＴ遅いのではどうしようもない。先ずは、ＳＴが最低でも横一線のＳＴが切れることが条件です。エンジン並みで、先マイで先頭に立てば、先頭に立てるのではないかと思いますが。
その可能性は高いですよね。おっしゃる通りだと思います。でも、その部分が競艇の一番難しい部分だと私は思っています。
先マイで先頭に立てればまず抜かれませんが、まず問題は先頭に立てるかどうかです。エンジンが並でも、他との比較にもよります。２コースに誰が入るかにもよります。
競艇はほんのちょっとしたことがすごく展開に影響します。セオリーというか、概論というか、おおまかに理解していても例外がありすぎるから、なかなか一筋縄ではいかない競技だと思います。
＞インの第１条件は、スローＳＴ域の１コースではトップＳＴが切れるかどうかです。
そうかもしれませんね。でも、私的な見方だとそうとは言い切れません。選手であり、エンジンであり、その他の要素であり、それらの総合力としか言えません。
＞横一線では、エンジン・ボートの良さが出てくると思います。伸び・回り足の評価です。これは第２の条件。若干の遅れでも、握って回り、先頭に立つ逃げ。そして、展開（壁）を利用する。そのためには、技量が伴なわないと行けないと思います。ここで、Ａ１・Ｂ１ぐらいの差が出てくるのです。イン逃げで堅いと評価できる技量は、１コース１着率５０％以上と考えています。
たしかにおっしゃる通りで否定はできません。
6 ■royalflushさんへ、つづき２
＞もう一つあります。
三国では、今までに今垣光太郎選手しか見ていませんが、捲り（ツケマイ）に出た場合での逃げ切りです。この逃げは今までに数えるほどしか見ていませんが、ＳＧファイナリストクラスでないとできない技です。ツケマイ艇を外に弾き飛ばして逃げ切る方法です。大概の１号艇は、いっしょに外へ流れてしまいますが。
今垣は技量もすばらしい選手です。だから捲りを飛ばしながら、しかも流れずに押し切るという「上級の張り逃げ技術」を持っていると思います。でも、その背景にはエンジンの力があるわけです。たしかに、エンジンが並、もしくは劣勢であっても今垣なら「張り逃げ」ができるかもしれません。でも、できるとしたらそれは相手のエンジンもたいしたことがない場合が多いんです。
＞結果的は同じかも知れませんが、エンジンの良さよりも、逃げはＳＴの速さが前提条件と思うのですが。深インなら、なおのことだと思います。
たしかにそれも一理はあります。「スタートの早さ」はかなり重要な要素だと思います。「エンジンの良さ」より重要かと言えばそうとは言い切れません。結果的にそう思えるケースもありますが、「やっぱりスタートよりもエンジン」と思えるケースだって同じぐらいあるわけです。
つまり、それが私の言う「エンジン重視だと言い切れない理由」でもあるわけです。とにかく、競艇は複雑で奥が深いんですよね。でも、奥が深いからと諦めてしまってはその人の成長は止まります。いや、経験の分、緩やかに上昇するかもしれませんがたいした成長は見込めません。すなわち、競艇で勝つことはできないんだと思います。
感想
上記の答えを頂いて思ったことは、１コース１号艇が下位クラスの選手で、２コースが１番人気の上位クラスの選手のレースのことを思い浮かべました。よく、私の予想では、「２号艇の自在な捌きで堅い」とコメントする予想です。２号艇が捲り切れば何ら問題はないですが、２号艇が差しに構えたケースでは、１号艇が逃げ切ってしまう展開がよくあるのです。
スタートは横一線、１号艇が先マイに出る。２号艇は、外枠をブロック（壁）した形で差しに構える。当然、レースを見ている側としては、楽に差しを決めると思った瞬間、先マイした１号艇が伸びて、２号艇の差しが伸び切れずでの２番手追走しているレースです。これこそ、エンジンの差があるのかも知れません。
その逆もあります。エンジンが悪い上位選手の１コース１号艇とエンジンが良い下位選手のレース。１号艇の逃げを下位選手が差しなり捲ってしまう展開です。
このようなケースがあるのが、朝の１Ｒから３ＲのＡ級選手１名で残り５名がＢ級選手の選手構成のレースです。特に、おはよう特賞・めざまし戦などのシード１号艇、未勝利であっても格上戦で１着は堅いと思うレースは気をつけた方が良いと思います。２・３着はあるのだから、このレースは他の選手も成績よくないのだから、大丈夫と思いがちです。他の下位選手はエンジンが良くても活かし切れていないのであって、活かし切った場合に波乱が起きるのです。
本当に頭抱えるレースは、番組編成担当者が不調のＡ級選手に１着を取らせたいと仕組んだように思えるレースです。懲りない失敗を何度もしています。電気系統一式交換しても展示タイムが他選手と比べると遜色がないから、このレースこそ大丈夫だろうと思ったが、やはり駄目。上位級の注目選手には追い掛け予想をよくしますが、このように成績不調の原因には必ずエンジンの不調があります。上位級の選手だから、エンジンの調整をし続けるのであって、やはり、調整し切れないエンジンもあると思います。この節間だけだと思い、見切ることも大事だと思いました。inyaさんの言う通り、エンジン重視も必要であると痛感しました。
私の経験値は多分inyaさんより高いと思いますが、レベル値は比較にならない差があると今回感じました。ただ、それだけの差があるから、競艇予想はできないものになるとは思っていません。競艇学者が競艇で儲けられるかは別です。たしかに、レベル値が高まれば、競艇で儲けられる可能性は高まることは事実だと思います。私のブログでも、初心者対象（としか言えませんね）の能書き競艇知識編はありますが、より上のレベルを学びたい気持ちのある方は是非、inyaさんのブログをご覧になることをお勧めします。
競艇を真剣に学びたい方に、是非紹介したいブログがあります。
すでにご存知の方もおられるとは思いますが、とてもためになる内容が一杯です。
私が知ったのはごく最近のことです。私の文章が長いは能書きが多いためですが、紹介するブログも長文ですが、なかなか説得力のある内容で、かなりレベルの高い文面です。
必見！楽しい競艇、負けない舟券 http://ameblo.jp/inya/ （管理者 inyaさん）
11月１日の「印について（第37回・舟券教室）」の文中に、ブログ管理者の方が、競艇ニュースの元記者であったことが記述されていました。道理で専門的に答えられていたのか納得できました。予想は担当されていたのですから、競艇に関する知識は豊富であり、そんな意味では、私がそのブログ内容を読んで、レベルが高いと感ずるのも当然だったと思います。
ブログ管理者の方が、そんな方とも知らず、ちょっと質問をぶつけて見ようと思って、コメント欄に、本題の「イン逃げの見方について」の内容に対して、反論（意見）も加えたのが10月29日のことでした。
下記の私の質問を見る前に、必ず inyaさんのブログを見て下さい。
イン逃げの見方について（第36回・舟券教室） http://ameblo.jp/inya/theme-10014298100.html
この内容に対して質問しました。
以下の文が、私からの質問文です。(第36回・舟券教室より引用）
3 ■イン逃げの考えについて
私は一般戦対象が殆んどなので、イン逃げの考えが多少ちがうのではと思い、投稿させて頂きました。
・展開勝ち（スタート勝ち含む）なのか？
トップＳＴで先マイし、他の追随を切る一方的な逃げ切り。（これは含まれていないですね）
２号艇の差し、３号艇の捲りで２重の鉄壁利用しての逃げ切りのことを言うのですか。
文面で言われているのは、壁のことでしょう。
・エンジン勝ちなのか？
２・３コースよりＳＴ若干遅れたものの、伸び・回り足を活かして、握って回りの逃げを言うのですか（分かり難いのですが）
・番組に恵まれての勝ちなのか？
私のホームプールは三国ですが、名物レース三国１Ｒおはよう特賞みたいな１号艇シード選手の逃げのことですか。こちらが、トップＳＴでの楽逃げのことですね。
私の言いたいことは、エンジン良くても、ＳＴ遅いのではどうしようもない。先ずは、ＳＴが最低でも横一線のＳＴが切れることが条件です。エンジン並みで、先マイで先頭に立てば、先頭に立てるのではないかと思いますが。
インの第１条件は、スローＳＴ域の１コースではトップＳＴが切れるかどうかです。
横一線では、エンジン・ボートの良さが出てくると思います。伸び・回り足の評価です。
これは第２の条件。若干の遅れでも、握って回り、先頭に立つ逃げ。
そして、展開（壁）を利用する。そのためには、技量が伴なわないと行けないと思います。ここで、Ａ１・Ｂ１ぐらいの差が出てくるのです。イン逃げで堅いと評価できる技量は、１コース１着率５０％以上と考えています。
もう一つあります。
三国では、今までに今垣光太郎選手しか見ていませんが、捲り（ツケマイ）に出た場合での逃げ切りです。この逃げは今までに数えるほどしか見ていませんが、ＳＧファイナリストクラスでないとできない技です。ツケマイ艇を外に弾き飛ばして逃げ切る方法です。大概の１号艇は、いっしょに外へ流れてしまいますが。
結果的は同じかも知れませんが、エンジンの良さよりも、逃げはＳＴの速さが前提条件と思うのですが。深インなら、なおのことだと思います。
コメント頂ければ幸いです。
inyaさんはエンジン重視の考え方をされています。
それに関して、若干の反論を加えさせてもらった質問になっています。
以下、私の質問に対するinyaさんからの答えです。
4 ■royalflushさん、コメントありがとうございます
＞私は一般戦対象が殆んどなので、イン逃げの考えが多少ちがうのではと思い・・・
完全にＧＩ以上のレースを想定して書きました。失礼しました！考え方として、一般戦がまったく違うかと言えばそうではないのですが、一般戦とＧＩ・ＳＧは根本的に違いますからね。
以下の個々の問いには答えますが、第３６回の投稿がそもそも「ＧＩ編」ということでご理解ください。
＞・展開勝ち（スタート勝ち含む）なのか？
トップＳＴで先マイし、他の追随を切る一方的な逃げ切り。（これは含まれていないですね）
トップスタートでも、捲られるケースはけっこうありますから、含まれいないとは言えません。
＞２号艇の差し、３号艇の捲りで２重の鉄壁利用しての逃げ切りのことを言うのですか。文面で言われているのは、壁のことでしょう。
文面で言っているのは壁のことではありません。いえ、「展開勝ち」自体は壁も含んでいますが、そもそも「壁」とは２コース選手のことを指します。私は２コースがスタートで遅れているケースを例に出していますから、ここでは壁とは言えないと思うのですが・・・。
＞・エンジン勝ちなのか？２・３コースよりＳＴ若干遅れたものの、伸び・回り足を活かして、握って回りの逃げを言うのですか（分かり難いのですが）
エンジン勝ちのパターンの説明は難しいですね＾＾「エンジン勝ち」ではない逃げ方以外、つまり、「展開勝ち」でもなく、「番組勝ち」でもない勝ち方が「エンジン勝ち」です。当たり前ですけど、この表現が私にはしっくりきます。
＞・番組に恵まれての勝ちなのか？
私のホームプールは三国ですが、名物レース 三国１Ｒおはよう特賞みたいな１号艇シード選手の逃げのことですか。こちらが、トップＳＴでの楽逃げのことですね。
「おはよう特賞」は典型的な１枠優遇番組です。でも私の言っているのは、そういう「みえみえ番組」だけではありません。地元優遇番組とも少し違います。要は番組マンが意図的に組んだかどうかは別として、総合的にみて１枠が完全に有利だと思える番組のことです。だから当然、見る人によって違ってきますよ。
5 ■royalflushさんへ、つづき１
＞私の言いたいことは、エンジン良くても、ＳＴ遅いのではどうしようもない。先ずは、ＳＴが最低でも横一線のＳＴが切れることが条件です。エンジン並みで、先マイで先頭に立てば、先頭に立てるのではないかと思いますが。
その可能性は高いですよね。おっしゃる通りだと思います。でも、その部分が競艇の一番難しい部分だと私は思っています。
先マイで先頭に立てればまず抜かれませんが、まず問題は先頭に立てるかどうかです。エンジンが並でも、他との比較にもよります。２コースに誰が入るかにもよります。
競艇はほんのちょっとしたことがすごく展開に影響します。セオリーというか、概論というか、おおまかに理解していても例外がありすぎるから、なかなか一筋縄ではいかない競技だと思います。
＞インの第１条件は、スローＳＴ域の１コースではトップＳＴが切れるかどうかです。
そうかもしれませんね。でも、私的な見方だとそうとは言い切れません。選手であり、エンジンであり、その他の要素であり、それらの総合力としか言えません。
＞横一線では、エンジン・ボートの良さが出てくると思います。伸び・回り足の評価です。これは第２の条件。若干の遅れでも、握って回り、先頭に立つ逃げ。そして、展開（壁）を利用する。そのためには、技量が伴なわないと行けないと思います。ここで、Ａ１・Ｂ１ぐらいの差が出てくるのです。イン逃げで堅いと評価できる技量は、１コース１着率５０％以上と考えています。
たしかにおっしゃる通りで否定はできません。
6 ■royalflushさんへ、つづき２
＞もう一つあります。
三国では、今までに今垣光太郎選手しか見ていませんが、捲り（ツケマイ）に出た場合での逃げ切りです。この逃げは今までに数えるほどしか見ていませんが、ＳＧファイナリストクラスでないとできない技です。ツケマイ艇を外に弾き飛ばして逃げ切る方法です。大概の１号艇は、いっしょに外へ流れてしまいますが。
今垣は技量もすばらしい選手です。だから捲りを飛ばしながら、しかも流れずに押し切るという「上級の張り逃げ技術」を持っていると思います。でも、その背景にはエンジンの力があるわけです。たしかに、エンジンが並、もしくは劣勢であっても今垣なら「張り逃げ」ができるかもしれません。でも、できるとしたらそれは相手のエンジンもたいしたことがない場合が多いんです。
＞結果的は同じかも知れませんが、エンジンの良さよりも、逃げはＳＴの速さが前提条件と思うのですが。深インなら、なおのことだと思います。
たしかにそれも一理はあります。「スタートの早さ」はかなり重要な要素だと思います。「エンジンの良さ」より重要かと言えばそうとは言い切れません。結果的にそう思えるケースもありますが、「やっぱりスタートよりもエンジン」と思えるケースだって同じぐらいあるわけです。
つまり、それが私の言う「エンジン重視だと言い切れない理由」でもあるわけです。とにかく、競艇は複雑で奥が深いんですよね。でも、奥が深いからと諦めてしまってはその人の成長は止まります。いや、経験の分、緩やかに上昇するかもしれませんがたいした成長は見込めません。すなわち、競艇で勝つことはできないんだと思います。
感想
上記の答えを頂いて思ったことは、１コース１号艇が下位クラスの選手で、２コースが１番人気の上位クラスの選手のレースのことを思い浮かべました。よく、私の予想では、「２号艇の自在な捌きで堅い」とコメントする予想です。２号艇が捲り切れば何ら問題はないですが、２号艇が差しに構えたケースでは、１号艇が逃げ切ってしまう展開がよくあるのです。
スタートは横一線、１号艇が先マイに出る。２号艇は、外枠をブロック（壁）した形で差しに構える。当然、レースを見ている側としては、楽に差しを決めると思った瞬間、先マイした１号艇が伸びて、２号艇の差しが伸び切れずでの２番手追走しているレースです。これこそ、エンジンの差があるのかも知れません。
その逆もあります。エンジンが悪い上位選手の１コース１号艇とエンジンが良い下位選手のレース。１号艇の逃げを下位選手が差しなり捲ってしまう展開です。
このようなケースがあるのが、朝の１Ｒから３ＲのＡ級選手１名で残り５名がＢ級選手の選手構成のレースです。特に、おはよう特賞・めざまし戦などのシード１号艇、未勝利であっても格上戦で１着は堅いと思うレースは気をつけた方が良いと思います。２・３着はあるのだから、このレースは他の選手も成績よくないのだから、大丈夫と思いがちです。他の下位選手はエンジンが良くても活かし切れていないのであって、活かし切った場合に波乱が起きるのです。
本当に頭抱えるレースは、番組編成担当者が不調のＡ級選手に１着を取らせたいと仕組んだように思えるレースです。懲りない失敗を何度もしています。電気系統一式交換しても展示タイムが他選手と比べると遜色がないから、このレースこそ大丈夫だろうと思ったが、やはり駄目。上位級の注目選手には追い掛け予想をよくしますが、このように成績不調の原因には必ずエンジンの不調があります。上位級の選手だから、エンジンの調整をし続けるのであって、やはり、調整し切れないエンジンもあると思います。この節間だけだと思い、見切ることも大事だと思いました。inyaさんの言う通り、エンジン重視も必要であると痛感しました。
私の経験値は多分inyaさんより高いと思いますが、レベル値は比較にならない差があると今回感じました。ただ、それだけの差があるから、競艇予想はできないものになるとは思っていません。競艇学者が競艇で儲けられるかは別です。たしかに、レベル値が高まれば、競艇で儲けられる可能性は高まることは事実だと思います。私のブログでも、初心者対象（としか言えませんね）の能書き競艇知識編はありますが、より上のレベルを学びたい気持ちのある方は是非、inyaさんのブログをご覧になることをお勧めします。
１１月４日 実験レース予想と結果
＜１１月４日 実験レース予想と結果＞
２連単予想
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
２連単予想
※数値は勝率・２連対率・選手評価指数です。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
１１月３日 実験レース予想と結果
＜１１月３日 実験レース予想と結果＞
２連単予想
12:31 江戸川５Ｒ ４６ ４２ [４５]
13:37 三国７Ｒ ４１ ４３ [４１] １３０円 ２・３・５号艇Ｆ返還
13:48 芦屋７Ｒ ６３ ６２ [６１]
実験レース再開しました。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
サービスレース予想は、私も推奨するＸ号艇でご覧下さい。的中率抜群です。
私がサポートさせて頂いたブログ予想です。私が考案した選手評価指数を基本ベースに、予想されています。また、レースを絞り、高額投票、月プラス１０万の成績はコンスタントに出せるようになっています。
２連単予想
12:31 江戸川５Ｒ ４６ ４２ [４５]
13:37 三国７Ｒ ４１ ４３ [４１] １３０円 ２・３・５号艇Ｆ返還
13:48 芦屋７Ｒ ６３ ６２ [６１]
実験レース再開しました。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
サービスレース予想は、私も推奨するＸ号艇でご覧下さい。的中率抜群です。
私がサポートさせて頂いたブログ予想です。私が考案した選手評価指数を基本ベースに、予想されています。また、レースを絞り、高額投票、月プラス１０万の成績はコンスタントに出せるようになっています。
Ｘ号艇 「絞るのはレース数であって 幅広く流す」 ブログ紹介について
私のブログでは、コメント欄を削除しております。
理由は、アダルト系の礼儀わきまえない書込みが頻繁にあり、対処し切れなかったからです。
書込みを防ぐ方法があるらしいですが、調べてまで抵抗もしたくなく、単純に迷惑だから、コメント欄がなければ良いと思っただけです。
しかしながら、コメント欄は他にあったのですね。それは拍手のコメントでした。
これから紹介するブログの管理者から拍手コメントがあったのです。もともと、拍手すらしたことのない私ですから、拍手自体にコメントがあることは知りませんでした。この点は、私もブログ非常識者かもしれません。それに気が付いてからは、私も拍手はしております。
当時は、当ブログの主旨に反するような予想になっていたのですが、コメントの内容には、私の「逃げるが勝ち」の考え方に賛同しているので、何かコメントがほしいと記述されていました。
実際にそのブログを見ると、私のブログをすでに紹介していました。別に勝手に紹介してくれるのは構わなかったのですが、何とＦＣ２ブログ競艇予想の部門ではベスト３内にいる競艇ｗｉｎさんと私のブログを並べて紹介しているではないですか。紹介の理由は、１号艇の逃げでの予想的中率が高いブログであるとのことでした。気分的には悪い気持ちはしなかったのですが、目的はどちらにアイノリした方が良いかを見定めるためだったらしいです。そんな内容を表立ってしてもらうことは、ブログの批評をされているようで、気分を慨しました。ちょうどその時、ほぼ完成した「選手評価指数」のモニターになってもらえば良いと思い、ロジックを教示するから研究して見てはどうかとコメントしたところ、是非させてほしいとの返事があったので、初期バージョン（現在のものとは違う）を進呈しました。
もともと競艇データ分析に興味を持っておられ、競艇のデータベース構築をされており、Ｇ�機Γ咤妊譟璽垢裡穎斑羶瓦廼ツ�をされていたようです。私に頂いたコメントの内容に、「Ｇ�汽譟璽垢亙�かるが、一般戦は分からない」、そのためにも私が考えたロジックを教えてほしいとの話でした。このコメントの内容は、私自身理解できませんでした。難解なＧ�機Γ咤任�分かったら、一般戦なんて簡単だろうと思いました。後で分かったことは、どうも出目研究のようでした。当然１号艇の頭軸が多いのですから、１号艇の組合せの出現率を調べておられ、１５６？の組合せで大分儲けられていたような話でした。現在では、Ｇ�機Γ咤農錣諒�が難解見たいな内容は掲載されていますが。
趣味と実益を兼ねて、その方は私のロジックを元にデータベース構築を進められており、私もデータベース構築ノウハウの面ではお世話になり、私は予想サポートをさせてもらいました。つい最近まで、そのブログにアドバイスをコメントしております。私も同じ傾向にあるのですが、どうしても数字に頼って、間違った予想をする時があるのです。気が付いたとき、サポートさせてもらっています。
これからが、そのブログを紹介する理由です。そして、その方と私の最も違う点でもあります。
私としては、最も重要なポイントを話しします。
最もねらいのレースは、パターンにマッチした時のサービスレースと・女子リーグ戦です。
大村１Ｒのめざまし戦・下関１Ｒと三国Ｒのおはよう特賞・芦屋１Ｒ特賞・浜名湖１Ｒ進入固定戦・戸田７Ｒ等がサービスレースです。私が絞って予想していたのは、サービスレースと女子リーグ戦がほとんどです。ただし、最もねらいやすいレースは、最も難解なレースでもあります。サービスレースでは、頭が通常テッパン軸です。女子リーグ戦でもサービスレースと同じタイプのレースが頻発します。通常は、１強タイプのレースで、２・３着候補が難解なレースですが、時には２・３着候補が２艇に絞れるとレースがあるのです。これが、最もねらいのレースなのです。モーニングサービスレースは、競艇ファンならご存知と思います。しかし、女子リーグ戦は意外と避けられているようです。しかし、頭の堅い選手は、どう考えても堅いのです。
紹介するブログの方も、最近やっと女子戦に気がつかれたようで、私からもねらいのレースであることを教示しました。そして、その方と私の最も違う点は徹底的に絞ってねらうレースを追い続けることです。これが、私にできないことなのです。ある程度わかれば、次のことがしたくなるのが私です。
お詫び 早や２日目にして、サービスレース予想のギブアップです。でも、それでは、私の当ブログに訪問してくれる方にも失礼にあたるので、ここに、選手評価指数（若干違いますが、指数順は全く同じです）を利用したブログを紹介する理由でもあります。
私がサポートしていたブログを紹介します。
私の選手評価指数のロジックを元にして、私と同じ形式での掲載内容で、しかも、最もねらいのレースであるサービスレースと女子リーグ戦を中心した競艇購入日記です。本当に儲けられています。
購入日記ではありますが、通常必ず、レース前（午前９時までには）に購入予定の出走表を掲載しています。この面では予想と同じです。ただ、購入日記なので、展示後とか購入を変更したり、止めたりはしているみたいです。
凄いのは、購入記録です。
購入累計 192000 収支累計 147600 購入回数 24 的中回数 18 的中率 75.0% 回収率 176.9%
この成績を見てどう思われますか。
10月30日掲載の当ブログ「予想点数と的中率・回収率・オッズの関係について」を見て頂ければお分かりの通り、２点購入で回収率176％を超えるには平均オッズ4.7倍といけません。
75％の的中率も凄いですが、回収率も脅威です。私以上にギャンブルの勘は凄い方かも知れません。
このブログのキャッチフレーズは「絞るのはレース数であって 幅広く流す」です。
「絞るのはレース数」について、一般戦に関しては、私のブログ予想を絞る、のはレース数であった見たいですが、今ではご自分でサービスレース・女子リーグ戦から絞られています。脅威の７５％もあるのですから、もう私が何もアドバイスする必要もないと思います。
紹介ブログ競艇の目標は、最初記載されていたのは百万でした。しかし、最近、見極められたようで月１０万にしています。ご自分で目標立てられているのですから、達成は容易だと思います。
ここに、アドレスを記載します。実は以前からリンク欄には記載していました。
http://1waku.blog8.fc2.com/
私としては、どうしてもサービスレースに絞って予想継続することは困難に思いました。
無理して、予想を掲載すれば、不的中にも繋がるので、サービスレースも含めて、一般戦全般で企画して行きたいと思います。なお、私の予想と紹介ブログの予想が一致する時は、真のねらいのレースかも知れません。限定公開でも、テッパンと推奨するサービスレースは予想に挙げております。このブログはあくまでも無料公開なのでコメントを控えさせてもらいます。
ねらいのレースの予想では、ブログ「Ｘ号艇」 の予想は的を得ています。是非、参考にして下さい。
理由は、アダルト系の礼儀わきまえない書込みが頻繁にあり、対処し切れなかったからです。
書込みを防ぐ方法があるらしいですが、調べてまで抵抗もしたくなく、単純に迷惑だから、コメント欄がなければ良いと思っただけです。
しかしながら、コメント欄は他にあったのですね。それは拍手のコメントでした。
これから紹介するブログの管理者から拍手コメントがあったのです。もともと、拍手すらしたことのない私ですから、拍手自体にコメントがあることは知りませんでした。この点は、私もブログ非常識者かもしれません。それに気が付いてからは、私も拍手はしております。
当時は、当ブログの主旨に反するような予想になっていたのですが、コメントの内容には、私の「逃げるが勝ち」の考え方に賛同しているので、何かコメントがほしいと記述されていました。
実際にそのブログを見ると、私のブログをすでに紹介していました。別に勝手に紹介してくれるのは構わなかったのですが、何とＦＣ２ブログ競艇予想の部門ではベスト３内にいる競艇ｗｉｎさんと私のブログを並べて紹介しているではないですか。紹介の理由は、１号艇の逃げでの予想的中率が高いブログであるとのことでした。気分的には悪い気持ちはしなかったのですが、目的はどちらにアイノリした方が良いかを見定めるためだったらしいです。そんな内容を表立ってしてもらうことは、ブログの批評をされているようで、気分を慨しました。ちょうどその時、ほぼ完成した「選手評価指数」のモニターになってもらえば良いと思い、ロジックを教示するから研究して見てはどうかとコメントしたところ、是非させてほしいとの返事があったので、初期バージョン（現在のものとは違う）を進呈しました。
もともと競艇データ分析に興味を持っておられ、競艇のデータベース構築をされており、Ｇ�機Γ咤妊譟璽垢裡穎斑羶瓦廼ツ�をされていたようです。私に頂いたコメントの内容に、「Ｇ�汽譟璽垢亙�かるが、一般戦は分からない」、そのためにも私が考えたロジックを教えてほしいとの話でした。このコメントの内容は、私自身理解できませんでした。難解なＧ�機Γ咤任�分かったら、一般戦なんて簡単だろうと思いました。後で分かったことは、どうも出目研究のようでした。当然１号艇の頭軸が多いのですから、１号艇の組合せの出現率を調べておられ、１５６？の組合せで大分儲けられていたような話でした。現在では、Ｇ�機Γ咤農錣諒�が難解見たいな内容は掲載されていますが。
趣味と実益を兼ねて、その方は私のロジックを元にデータベース構築を進められており、私もデータベース構築ノウハウの面ではお世話になり、私は予想サポートをさせてもらいました。つい最近まで、そのブログにアドバイスをコメントしております。私も同じ傾向にあるのですが、どうしても数字に頼って、間違った予想をする時があるのです。気が付いたとき、サポートさせてもらっています。
これからが、そのブログを紹介する理由です。そして、その方と私の最も違う点でもあります。
私としては、最も重要なポイントを話しします。
最もねらいのレースは、パターンにマッチした時のサービスレースと・女子リーグ戦です。
大村１Ｒのめざまし戦・下関１Ｒと三国Ｒのおはよう特賞・芦屋１Ｒ特賞・浜名湖１Ｒ進入固定戦・戸田７Ｒ等がサービスレースです。私が絞って予想していたのは、サービスレースと女子リーグ戦がほとんどです。ただし、最もねらいやすいレースは、最も難解なレースでもあります。サービスレースでは、頭が通常テッパン軸です。女子リーグ戦でもサービスレースと同じタイプのレースが頻発します。通常は、１強タイプのレースで、２・３着候補が難解なレースですが、時には２・３着候補が２艇に絞れるとレースがあるのです。これが、最もねらいのレースなのです。モーニングサービスレースは、競艇ファンならご存知と思います。しかし、女子リーグ戦は意外と避けられているようです。しかし、頭の堅い選手は、どう考えても堅いのです。
紹介するブログの方も、最近やっと女子戦に気がつかれたようで、私からもねらいのレースであることを教示しました。そして、その方と私の最も違う点は徹底的に絞ってねらうレースを追い続けることです。これが、私にできないことなのです。ある程度わかれば、次のことがしたくなるのが私です。
お詫び 早や２日目にして、サービスレース予想のギブアップです。でも、それでは、私の当ブログに訪問してくれる方にも失礼にあたるので、ここに、選手評価指数（若干違いますが、指数順は全く同じです）を利用したブログを紹介する理由でもあります。
私がサポートしていたブログを紹介します。
私の選手評価指数のロジックを元にして、私と同じ形式での掲載内容で、しかも、最もねらいのレースであるサービスレースと女子リーグ戦を中心した競艇購入日記です。本当に儲けられています。
購入日記ではありますが、通常必ず、レース前（午前９時までには）に購入予定の出走表を掲載しています。この面では予想と同じです。ただ、購入日記なので、展示後とか購入を変更したり、止めたりはしているみたいです。
凄いのは、購入記録です。
購入累計 192000 収支累計 147600 購入回数 24 的中回数 18 的中率 75.0% 回収率 176.9%
この成績を見てどう思われますか。
10月30日掲載の当ブログ「予想点数と的中率・回収率・オッズの関係について」を見て頂ければお分かりの通り、２点購入で回収率176％を超えるには平均オッズ4.7倍といけません。
75％の的中率も凄いですが、回収率も脅威です。私以上にギャンブルの勘は凄い方かも知れません。
このブログのキャッチフレーズは「絞るのはレース数であって 幅広く流す」です。
「絞るのはレース数」について、一般戦に関しては、私のブログ予想を絞る、のはレース数であった見たいですが、今ではご自分でサービスレース・女子リーグ戦から絞られています。脅威の７５％もあるのですから、もう私が何もアドバイスする必要もないと思います。
紹介ブログ競艇の目標は、最初記載されていたのは百万でした。しかし、最近、見極められたようで月１０万にしています。ご自分で目標立てられているのですから、達成は容易だと思います。
ここに、アドレスを記載します。実は以前からリンク欄には記載していました。
http://1waku.blog8.fc2.com/
私としては、どうしてもサービスレースに絞って予想継続することは困難に思いました。
無理して、予想を掲載すれば、不的中にも繋がるので、サービスレースも含めて、一般戦全般で企画して行きたいと思います。なお、私の予想と紹介ブログの予想が一致する時は、真のねらいのレースかも知れません。限定公開でも、テッパンと推奨するサービスレースは予想に挙げております。このブログはあくまでも無料公開なのでコメントを控えさせてもらいます。
ねらいのレースの予想では、ブログ「Ｘ号艇」 の予想は的を得ています。是非、参考にして下さい。
１１月２日 予想と結果
＜１１月２日 予想と結果＞
11:01 三国１Ｒ １５ １２ １５２ １２５ １５４ １４５
結果 [２３５] ２連単 ９７３０円 ３連単 ５９３２０円
今日のサービスレースはどこも難解レースばかり。番組編成担当者もネタ切れのようです。
１号艇も危ないレースもあります。唯一このレースの１号艇が準優戦控えてのレース。
軸は堅そうに思うが、他５艇で５号艇だけが１回だけ２着。他の４艇３連絡みなし。
予想は５の連絡みで、２と４に。ＳＴ遅いメンバーだけに、展開がつかめない。
２連単１５の１点だけの方が良いかも。
１号艇先マイも、いとも簡単に外に流れてしまった。あれでは、レースにならない。
当ブログでは、当分の間、サービスレースのみ予想とします。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせてさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
11:01 三国１Ｒ １５ １２ １５２ １２５ １５４ １４５
結果 [２３５] ２連単 ９７３０円 ３連単 ５９３２０円
今日のサービスレースはどこも難解レースばかり。番組編成担当者もネタ切れのようです。
１号艇も危ないレースもあります。唯一このレースの１号艇が準優戦控えてのレース。
軸は堅そうに思うが、他５艇で５号艇だけが１回だけ２着。他の４艇３連絡みなし。
予想は５の連絡みで、２と４に。ＳＴ遅いメンバーだけに、展開がつかめない。
２連単１５の１点だけの方が良いかも。
１号艇先マイも、いとも簡単に外に流れてしまった。あれでは、レースにならない。
当ブログでは、当分の間、サービスレースのみ予想とします。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせてさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
１１月１日予想と結果
＜１１月１日 予想と結果＞
10:55 下関１Ｒ １３ １６ １３６ １３４
結果 [１３５] ２連単 ２６０円 ３連単 ６００円
11:01 三国１Ｒ １４ １５ １４５ １４２
結果 [２４３] ２連単 ２３４０円 ３連単 ２７７４０円
13:36 戸田７Ｒ １３ １４ １３４ １４３
結果 [１２６] ２連単 ４９０円 ３連単 ２９９０円
17:18 丸亀６Ｒ ２５ ２４ ２５４ ２４５
結果 [２４１] ２連単 ２８０円 ３連単 ９７０円
当ブログでは、当分の間、サービスレースのみ予想とします。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせてさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
10:55 下関１Ｒ １３ １６ １３６ １３４
結果 [１３５] ２連単 ２６０円 ３連単 ６００円
11:01 三国１Ｒ １４ １５ １４５ １４２
結果 [２４３] ２連単 ２３４０円 ３連単 ２７７４０円
13:36 戸田７Ｒ １３ １４ １３４ １４３
結果 [１２６] ２連単 ４９０円 ３連単 ２９９０円
17:18 丸亀６Ｒ ２５ ２４ ２５４ ２４５
結果 [２４１] ２連単 ２８０円 ３連単 ９７０円
当ブログでは、当分の間、サービスレースのみ予想とします。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせてさせていただきます。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
１０月３１日 予想と結果
＜１０月３１日 予想と結果＞
10:55 下関１Ｒ １２ １５ １２５ １５２
結果 [１２５] ２連単 ４１０円 ３連単 ５５０円
10:59 大村１Ｒ １３ （オッズ一考で）
結果 [２１４] ２連単 ３６６０円 ３連単 １５９１０円
11:01 三国１Ｒ １６ １２ １６２ １２６
結果 [１２３] ２連単 ２７０円 ３連単 ２５２０円
13:36 戸田７Ｒ １３ １２ １３２ １２３
結果 [１２３] ２連単 ３５０円 ３連単 ７６０円
14:56 丸亀１Ｒ １２ １５ １２５ １５２
結果 [１５６] ２連単 ３４０円 ３連単 １２６０円
当ブログでは、当分の間、サービスレースのみ予想とします。
大村１Ｒの２連単１点は余分でした。３連単は２連単からとも言いますが、３連単が見えないレースはするべきでなかったかも知れません。本日は、サービスレースと言えども、２連単５レース中４レース的中、３連単は２レース的中でプラス確保。最後のレースは、ゆとりの観戦でした。
勝負レースのつもりではないでしたが、３連単２点は、２連単２点と違って、的中は嬉しいものです。サービスレースの２連単は評価以上に人気が集中しています。それに対して、３連単２点であれば、払戻額は満足行くものです。ただ、欲言えば、もうひとレース的中したかったですが。
タラレバは話になりませんが、同時間帯のレース、下関１Ｒだけにしておけば戸田７Ｒで３連単コロガシ成功したのですが。やはり、どう考えてもコロガシは無謀かも知れません。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせてさせていただきます。
なお、予想の結果につきましては、ホームページにて一般公開します。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
10:55 下関１Ｒ １２ １５ １２５ １５２
結果 [１２５] ２連単 ４１０円 ３連単 ５５０円
10:59 大村１Ｒ １３ （オッズ一考で）
結果 [２１４] ２連単 ３６６０円 ３連単 １５９１０円
11:01 三国１Ｒ １６ １２ １６２ １２６
結果 [１２３] ２連単 ２７０円 ３連単 ２５２０円
13:36 戸田７Ｒ １３ １２ １３２ １２３
結果 [１２３] ２連単 ３５０円 ３連単 ７６０円
14:56 丸亀１Ｒ １２ １５ １２５ １５２
結果 [１５６] ２連単 ３４０円 ３連単 １２６０円
当ブログでは、当分の間、サービスレースのみ予想とします。
大村１Ｒの２連単１点は余分でした。３連単は２連単からとも言いますが、３連単が見えないレースはするべきでなかったかも知れません。本日は、サービスレースと言えども、２連単５レース中４レース的中、３連単は２レース的中でプラス確保。最後のレースは、ゆとりの観戦でした。
勝負レースのつもりではないでしたが、３連単２点は、２連単２点と違って、的中は嬉しいものです。サービスレースの２連単は評価以上に人気が集中しています。それに対して、３連単２点であれば、払戻額は満足行くものです。ただ、欲言えば、もうひとレース的中したかったですが。
タラレバは話になりませんが、同時間帯のレース、下関１Ｒだけにしておけば戸田７Ｒで３連単コロガシ成功したのですが。やはり、どう考えてもコロガシは無謀かも知れません。
１１月より、一般戦予想は、ホームページにて、定員制の限定公開とさせてさせていただきます。
なお、予想の結果につきましては、ホームページにて一般公開します。
詳細につきましては、ホームページをご覧下さい。
> 予想点数と的中率・回収率・オッズの関係について
予想点数と的中率・回収率・オッズの関係について
スポーツ新聞や競艇予想紙の予想では、通常２連単が３・４点、３連単が６・８点が多いようです。
当ブログの予想では、通常、２連単が２点、３連単が４・６点で予想しています。
それでは、予想２点と３点では、回収率１００％以上（儲ける）にするためには、どれだけの的中率で最低オッズはどれくらい以上ないといけないかについて、説明します。
（例）予想点数２点で、的中率が５０％確保できるなら、回収率１００％以上にするためには、的中平均オッズが４倍以上ないと、儲けることはできないことを表しています。なお、前提条件は、均等投票としての計算です。
２連単予想は２点にしておりますが、計算結果では、的中率７０％近くまでないと、収支プラスにできないように思います。ブログに目標的中率５０％以上目指すと記載したが、ガチガチ本命ばかりねらっていては、回収率１００％はほど遠い結果になることが分かりました。ましてや、２連単３点予想で１・２番人気ばかりねらっても、収支は全く伴なわないことが判明しました。資金配分するほど高額の投票もできないとなれば、２倍前後の１番人気は１点でねらうべきかも知れません。
たまに、勝負レースで３連単２点にする時がありますが、いくら堅くても５倍（的中率４０％以上）以上は付かないと、採算ベースに合わないかも知れませんね。
２連単の的中想定ラインを５０〜６０％と考えていましたが、本命予想では６０〜７０％の的中率は最低でもほしい結果になりました。
次に、予想点数４点と６点の比較です。
３連単予想は、通常４点、押さえ加えて６点にしています。
今までは、かなり人気集中の３連単で、オッズ８倍もしたら、人気の割りには高配と思っていました。しかしながら、３連単平均的中率５０％で、回収率１００％維持の平均オッズとは驚きました。いつも人気集中する３連単ばかり追っていても、結果的には儲からないことを表は意味しています。プラス収支を挙げるためには、３連単予想において、最低でも平均１０倍以上は必要になっているようです。
３連単６点予想ばかりしていると、オッズ１５倍〜２０倍付かないと採算は合いません。ブログ予想で８点〜１０点予想される方がおられます。予想６点で平均１０倍なら、３連単的中率６０％を超えないとプラスにならないのですから、８点以上なら的中率７０％以上と考えられない数字になります。
３連単４点予想の想定ラインが、平均オッズ１０倍以上あればプラスになると考えていました。その的中率は４０％でした。的中率としては最低ラインは超えていると思いますが、あくまでも採算ラインであり、的中率５０％・平均オッズ１０倍以上が求められるようです。３連単的中率５０％のラインはかなり高いハードルのようにも思えます。現状以上のレベルアップが必要です。
繰り返しますが、設定条件は均等投票であり、工夫によっては、投票方法で収支プラスになります。投票においての、資金配分もその一つの方法です。また、不的中が連続するとかなり危険ですが、追い上げ方法もその一つです。私なりにも、投票手法を持っております。これについては、機会があれば、追ってブログ記載するつもりです。
今回、表を作成して見て、競艇で容易く儲けることはできないことが分かりました。しかし、発奮材料にもなりました。今以上にレベルアップしたいと気合いが入りました。
スポーツ新聞や競艇予想紙の予想では、通常２連単が３・４点、３連単が６・８点が多いようです。
当ブログの予想では、通常、２連単が２点、３連単が４・６点で予想しています。
それでは、予想２点と３点では、回収率１００％以上（儲ける）にするためには、どれだけの的中率で最低オッズはどれくらい以上ないといけないかについて、説明します。
（例）予想点数２点で、的中率が５０％確保できるなら、回収率１００％以上にするためには、的中平均オッズが４倍以上ないと、儲けることはできないことを表しています。なお、前提条件は、均等投票としての計算です。
２連単予想は２点にしておりますが、計算結果では、的中率７０％近くまでないと、収支プラスにできないように思います。ブログに目標的中率５０％以上目指すと記載したが、ガチガチ本命ばかりねらっていては、回収率１００％はほど遠い結果になることが分かりました。ましてや、２連単３点予想で１・２番人気ばかりねらっても、収支は全く伴なわないことが判明しました。資金配分するほど高額の投票もできないとなれば、２倍前後の１番人気は１点でねらうべきかも知れません。
たまに、勝負レースで３連単２点にする時がありますが、いくら堅くても５倍（的中率４０％以上）以上は付かないと、採算ベースに合わないかも知れませんね。
２連単の的中想定ラインを５０〜６０％と考えていましたが、本命予想では６０〜７０％の的中率は最低でもほしい結果になりました。
次に、予想点数４点と６点の比較です。
３連単予想は、通常４点、押さえ加えて６点にしています。
今までは、かなり人気集中の３連単で、オッズ８倍もしたら、人気の割りには高配と思っていました。しかしながら、３連単平均的中率５０％で、回収率１００％維持の平均オッズとは驚きました。いつも人気集中する３連単ばかり追っていても、結果的には儲からないことを表は意味しています。プラス収支を挙げるためには、３連単予想において、最低でも平均１０倍以上は必要になっているようです。
３連単６点予想ばかりしていると、オッズ１５倍〜２０倍付かないと採算は合いません。ブログ予想で８点〜１０点予想される方がおられます。予想６点で平均１０倍なら、３連単的中率６０％を超えないとプラスにならないのですから、８点以上なら的中率７０％以上と考えられない数字になります。
３連単４点予想の想定ラインが、平均オッズ１０倍以上あればプラスになると考えていました。その的中率は４０％でした。的中率としては最低ラインは超えていると思いますが、あくまでも採算ラインであり、的中率５０％・平均オッズ１０倍以上が求められるようです。３連単的中率５０％のラインはかなり高いハードルのようにも思えます。現状以上のレベルアップが必要です。
繰り返しますが、設定条件は均等投票であり、工夫によっては、投票方法で収支プラスになります。投票においての、資金配分もその一つの方法です。また、不的中が連続するとかなり危険ですが、追い上げ方法もその一つです。私なりにも、投票手法を持っております。これについては、機会があれば、追ってブログ記載するつもりです。
今回、表を作成して見て、競艇で容易く儲けることはできないことが分かりました。しかし、発奮材料にもなりました。今以上にレベルアップしたいと気合いが入りました。
１０月３０日 予想レースと結果
＜１０月３０日 予想レースと結果＞
本日の予想レースは下記の６レースです。
11:03 津１Ｒ
11:27 津２Ｒ
12:49 芦屋５Ｒ ２・３連単的中
13:18 芦屋６Ｒ
15:05 大村９Ｒ ２連単的中
15:57 江戸川12Ｒ ２連単的中
予想は、ホームページにて公開しています。
お知らせ 11月より、予想の公開（無料）は限定させて頂きます。
詳細については、明日ホームページにてお知らせします。
本日の予想レースは下記の６レースです。
11:03 津１Ｒ
11:27 津２Ｒ
12:49 芦屋５Ｒ ２・３連単的中
13:18 芦屋６Ｒ
15:05 大村９Ｒ ２連単的中
15:57 江戸川12Ｒ ２連単的中
予想は、ホームページにて公開しています。
お知らせ 11月より、予想の公開（無料）は限定させて頂きます。
詳細については、明日ホームページにてお知らせします。
１０月２９日 予想レースと結果
＜１０月２９日 予想レースと結果＞
本日の予想レースは下記の４レースです。
11:27 宮島１Ｒ ２・３連単的中
13:34 宮島６Ｒ ２・３連単的中
14:55 住之江１Ｒ ３連単的中
15:25 江戸川11Ｒ
予想は、ホームページにて公開しています。
実験レースは、予想対象レースありませんでした。
残念ながら、１０月２４日と同じく４レース目でこけてしまいました。
住之江の解説者が言っていました、３連勝はあっても４連勝はないと。
本日の予想レースは下記の４レースです。
11:27 宮島１Ｒ ２・３連単的中
13:34 宮島６Ｒ ２・３連単的中
14:55 住之江１Ｒ ３連単的中
15:25 江戸川11Ｒ
予想は、ホームページにて公開しています。
実験レースは、予想対象レースありませんでした。
残念ながら、１０月２４日と同じく４レース目でこけてしまいました。
住之江の解説者が言っていました、３連勝はあっても４連勝はないと。
１０月２８日 実験レース予想と結果
＜１０月２８日 実験レース予想と結果＞
11:15 鳴門２Ｒ ３４ ３５ [３５] １１５０円
11:39 江戸川３Ｒ ４６ ４１ [２４]
12:05 鳴門４Ｒ ３６ ３５ [１６]
12:59 鳴門６Ｒ ３６ ３５ [３５] ６４０円
13:34 宮島６Ｒ ３１ １３ [１３] ３００円
13:56 福岡８Ｒ ３４ ３６ [１４]
16:47 住之江５Ｒ ３５ ３６ [５６]
1７:16 住之江６Ｒ ３１ １３ [１３] ３５０円
本日は的中数アップを意識しての予想にしました。展開重視にしています。
江戸川３Ｒは本来なら４６・４５ですが、イン残しを考えると４６・４１になりました。
宮島６Ｒは本来なら３１・３５ですが、５号艇のモーター低率過ぎます。１３・３１の折返しで。
住之江６Ｒは本来なら３２・３１ですが、３１・１３しか考えられませんでした。
予想のコメント通り、的中数が複数でほっとしました。
また、住之江６Ｒは誰でも的中できると言われるかもしれませんが、私としてはかなり強気のコメントでした。これも的中できて良かったです。
ただ、自信のあった鳴門４Ｒと福岡８Ｒはガッカリでした。福岡８Ｒの３号艇木村光宏選手、未勝利ながら、このメンバーでは勝てるだろうと思ったのですが、モーター２率数字ほど良くなかったのですね。全く伸びなく、ずり下がるのではどうしようもありません。完全な選択ミスでした。やはり、未勝利は疑わなくてはならないと思いました。（反省）
お願いがあります。
最近アクセス数が増え、私としても嬉しい限りです。ただ、そのため、コメントも増えています。コメント頂くの嬉しいのですが、批評だけ記入されている方が多いように思います。私も他のブログにを書き込みさせてもらいますが、必ず私の意見なり考えも書き込みします。コメント記入される方の考えを聞かさせて頂くことで、私自身の勉強にもなります。いくら無料予想とはいえ、いい加減な気持ちでは記載していません。自分なりの考えを持って予想しています。予想に対して危ないだけでは困ります。どういうことで危ないのかをコメント下さい。例えば、本日の福岡８Ｒのように、エンジン良くないとか。余計なこともしれませんが、宜しくお願いします。
予想を掲載している以上、アイノリは構いません。そして、的中の報告して頂くことも大歓迎です。予想の励みになります。でも、損した報告は入りません。くれぐれも、投票は自己責任でお願いします。
11:15 鳴門２Ｒ ３４ ３５ [３５] １１５０円
11:39 江戸川３Ｒ ４６ ４１ [２４]
12:05 鳴門４Ｒ ３６ ３５ [１６]
12:59 鳴門６Ｒ ３６ ３５ [３５] ６４０円
13:34 宮島６Ｒ ３１ １３ [１３] ３００円
13:56 福岡８Ｒ ３４ ３６ [１４]
16:47 住之江５Ｒ ３５ ３６ [５６]
1７:16 住之江６Ｒ ３１ １３ [１３] ３５０円
本日は的中数アップを意識しての予想にしました。展開重視にしています。
江戸川３Ｒは本来なら４６・４５ですが、イン残しを考えると４６・４１になりました。
宮島６Ｒは本来なら３１・３５ですが、５号艇のモーター低率過ぎます。１３・３１の折返しで。
住之江６Ｒは本来なら３２・３１ですが、３１・１３しか考えられませんでした。
予想のコメント通り、的中数が複数でほっとしました。
また、住之江６Ｒは誰でも的中できると言われるかもしれませんが、私としてはかなり強気のコメントでした。これも的中できて良かったです。
ただ、自信のあった鳴門４Ｒと福岡８Ｒはガッカリでした。福岡８Ｒの３号艇木村光宏選手、未勝利ながら、このメンバーでは勝てるだろうと思ったのですが、モーター２率数字ほど良くなかったのですね。全く伸びなく、ずり下がるのではどうしようもありません。完全な選択ミスでした。やはり、未勝利は疑わなくてはならないと思いました。（反省）
お願いがあります。
最近アクセス数が増え、私としても嬉しい限りです。ただ、そのため、コメントも増えています。コメント頂くの嬉しいのですが、批評だけ記入されている方が多いように思います。私も他のブログにを書き込みさせてもらいますが、必ず私の意見なり考えも書き込みします。コメント記入される方の考えを聞かさせて頂くことで、私自身の勉強にもなります。いくら無料予想とはいえ、いい加減な気持ちでは記載していません。自分なりの考えを持って予想しています。予想に対して危ないだけでは困ります。どういうことで危ないのかをコメント下さい。例えば、本日の福岡８Ｒのように、エンジン良くないとか。余計なこともしれませんが、宜しくお願いします。
予想を掲載している以上、アイノリは構いません。そして、的中の報告して頂くことも大歓迎です。予想の励みになります。でも、損した報告は入りません。くれぐれも、投票は自己責任でお願いします。
１０月２７日 実験レース予想と結果
＜１０月２７日 実験レース予想と結果＞
２連単予想
10:47 福岡１Ｒ ５４ ５６ [４５]
11:27 三国２Ｒ ３２ ３６ [３４]
12:19 三国４Ｒ ４１ ４６ [２５]
14:34 三国９Ｒ ４６ ４２ [６４]
14:54 江戸川10Ｒ ４５ ４２ [４６]
15:57 江戸川12Ｒ ３２ ３６ [１２]
17:51 桐生７Ｒ ４６ ４３ [４３] ５６０円
ここまで的中しないと、心臓に良くない。
ドタン馬力が出た。追い上げでは限界に近い。しかし、儲けは一番大きい。
これぐらいの儲けがちょうど良い。予想的中率５０％なんて、全く無理な目標か。
最初はコロガシをもくろみたが、全く無理。
どこかのブログで、３連単コロガシをするような内容が記載されていたが、楽しみである。
２連単さえできないのに、どのようにしてするのであろうか。
２連単でも、なかなか的中はしないが、払戻額については期待した額で２日間的中した。
本日の福岡１Ｒ・三国９Ｒのように、１点目の裏は高配であった。欲目で一度試したくもなる。
いや、表から明日も実験レース継続。
２連単予想
10:47 福岡１Ｒ ５４ ５６ [４５]
11:27 三国２Ｒ ３２ ３６ [３４]
12:19 三国４Ｒ ４１ ４６ [２５]
14:34 三国９Ｒ ４６ ４２ [６４]
14:54 江戸川10Ｒ ４５ ４２ [４６]
15:57 江戸川12Ｒ ３２ ３６ [１２]
17:51 桐生７Ｒ ４６ ４３ [４３] ５６０円
ここまで的中しないと、心臓に良くない。
ドタン馬力が出た。追い上げでは限界に近い。しかし、儲けは一番大きい。
これぐらいの儲けがちょうど良い。予想的中率５０％なんて、全く無理な目標か。
最初はコロガシをもくろみたが、全く無理。
どこかのブログで、３連単コロガシをするような内容が記載されていたが、楽しみである。
２連単さえできないのに、どのようにしてするのであろうか。
２連単でも、なかなか的中はしないが、払戻額については期待した額で２日間的中した。
本日の福岡１Ｒ・三国９Ｒのように、１点目の裏は高配であった。欲目で一度試したくもなる。
いや、表から明日も実験レース継続。
１０月２６日 実験レース予想と結果
＜１０月２６日 実験レース予想と結果＞
２連単予想
11:27 三国２Ｒ ２５ ２６ [２１]
12:19 三国４Ｒ ２３ ２６ [３１]
13:12 三国６Ｒ ５４ ５２ [４１]
13:56 福岡８Ｒ ５６ ５２ [５１]
15:00 福岡10Ｒ ４２ ４１ [４２] ５３０円
16:22 桐生４Ｒ ２３ ２６ [１４]
ある設定条件に基いたパターン予想です。
実験レースの目標は、的中率５０％です。
一日のレースで、実験レースパターンに一致するのは、通常２・３レースです。
ない日もあります。今月でも、これほど多い日は初めてだと思います。
初日から、こけなければ良いのですが。
桐生４Ｒは、三国４Ｒを重複転記してしまいました。実は、１４ １５でした。
大変ご迷惑をお掛けしたみたいです。申し訳ありません。
なお、舟券購入は自己責任でご購入願います。
実験レースは、過去にも何度を行っております。的中なしの実験レースもあります。だから、実験レースです。なお、今回の実験レースは、一部はあるかも知れませんが、ガチガチの１番人気をねらっているレースではありません。低い方で４倍から・高い方は１０倍前後もあることあります。その１番人気の方をねらっているのです。追い上げでは、５レース目福岡10Ｒで的中しており、若干のプラスになっています。この時点で終了です。
公表はしたくなかったのですが、私のホームページ「つまらない話」の「レースパターン３強タイプの予想について」をご覧下さい。このパターンにマッチしたレースを実験レースに挙げています。
なお、参考までに、１０月１日から１０月２５日までのマッチデータ作成しております。ご覧下さい。
明日も継続します。
２連単予想
11:27 三国２Ｒ ２５ ２６ [２１]
12:19 三国４Ｒ ２３ ２６ [３１]
13:12 三国６Ｒ ５４ ５２ [４１]
13:56 福岡８Ｒ ５６ ５２ [５１]
15:00 福岡10Ｒ ４２ ４１ [４２] ５３０円
16:22 桐生４Ｒ ２３ ２６ [１４]
ある設定条件に基いたパターン予想です。
実験レースの目標は、的中率５０％です。
一日のレースで、実験レースパターンに一致するのは、通常２・３レースです。
ない日もあります。今月でも、これほど多い日は初めてだと思います。
初日から、こけなければ良いのですが。
桐生４Ｒは、三国４Ｒを重複転記してしまいました。実は、１４ １５でした。
大変ご迷惑をお掛けしたみたいです。申し訳ありません。
なお、舟券購入は自己責任でご購入願います。
実験レースは、過去にも何度を行っております。的中なしの実験レースもあります。だから、実験レースです。なお、今回の実験レースは、一部はあるかも知れませんが、ガチガチの１番人気をねらっているレースではありません。低い方で４倍から・高い方は１０倍前後もあることあります。その１番人気の方をねらっているのです。追い上げでは、５レース目福岡10Ｒで的中しており、若干のプラスになっています。この時点で終了です。
公表はしたくなかったのですが、私のホームページ「つまらない話」の「レースパターン３強タイプの予想について」をご覧下さい。このパターンにマッチしたレースを実験レースに挙げています。
なお、参考までに、１０月１日から１０月２５日までのマッチデータ作成しております。ご覧下さい。
明日も継続します。
１０月２５日 予想レースの結果
＜１０月２５日 予想レースの結果＞
本日の予想レースは下記の４レースです。
12:31 江戸川５Ｒ ３連単的中
14:12 平和島８Ｒ ２連単的中
15:32 福岡11Ｒ
16:07 福岡12Ｒ
予想はＭｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
本日の予想レースは下記の４レースです。
12:31 江戸川５Ｒ ３連単的中
14:12 平和島８Ｒ ２連単的中
15:32 福岡11Ｒ
16:07 福岡12Ｒ
予想はＭｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
１０月２４日 予想レースと結果
＜１０月２４日 予想レースと結果＞
本日の予想レースは下記の４レースです。
10:54 浜名湖１Ｒ ２・３連単的中
13:36 戸田７Ｒ ２・３連単的中
15:32 鳴門11Ｒ 準優勝戦 ２・３連単的中
16:56 若松５Ｒ
予想は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
本日の予想レースは下記の４レースです。
10:54 浜名湖１Ｒ ２・３連単的中
13:36 戸田７Ｒ ２・３連単的中
15:32 鳴門11Ｒ 準優勝戦 ２・３連単的中
16:56 若松５Ｒ
予想は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
１０月２３日 予想と結果
＜１０月２３日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の７レースです。
10:54 浜名湖１Ｒ ２・３連単的中
12:01 福岡４Ｒ 軸１着
12;27 福岡５Ｒ ２・３連単的中
13:08 浜名湖６Ｒ
13:36 戸田７Ｒ 軸１着
13:56 福岡８Ｒ 軸１着
15:13 津10Ｒ ２連単的中
予想内容は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
本日の予想は、下記の７レースです。
10:54 浜名湖１Ｒ ２・３連単的中
12:01 福岡４Ｒ 軸１着
12;27 福岡５Ｒ ２・３連単的中
13:08 浜名湖６Ｒ
13:36 戸田７Ｒ 軸１着
13:56 福岡８Ｒ 軸１着
15:13 津10Ｒ ２連単的中
予想内容は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
１０月２２日 予想と結果
＜１０月２２日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の４レースです。
10:54 浜名湖１Ｒ ２連単的中
13:36 戸田７Ｒ
16:05 鳴門12Ｒ ２・３連単的中
16:22 児島12Ｒ 優勝戦 ２・３連単的中
予想内容は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
本日の予想は、下記の４レースです。
10:54 浜名湖１Ｒ ２連単的中
13:36 戸田７Ｒ
16:05 鳴門12Ｒ ２・３連単的中
16:22 児島12Ｒ 優勝戦 ２・３連単的中
予想内容は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
１０月２１日 予想と結果
＜１０月２１日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の３レースです。
13:02 尼崎６Ｒ ３連単的中
15:13 津10Ｒ ２・３連単的中
17:21 尼崎10Ｒ 軸２着
尼崎の２レースは勝野竜司選手に注目のレースです。
詳しくは、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
本日の予想は、下記の３レースです。
13:02 尼崎６Ｒ ３連単的中
15:13 津10Ｒ ２・３連単的中
17:21 尼崎10Ｒ 軸２着
尼崎の２レースは勝野竜司選手に注目のレースです。
詳しくは、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
サービスレースの検証
サービスレースの検証 「ねらいのレースと言えるのか」
主催者の企画によるサービスレースには、大村１Ｒ・芦屋１Ｒ・下関１Ｒ・三国１Ｒ・戸田７Ｒ等がある。予想しやすいレースであり、私も含めて、ブログ競艇予想ではよく掲載される対象レースです。
今回、本当にこれらのレースがサービスレース（ねらいのレース）と言えるかどうか、検証して見ます。
10月１日〜６日の大村１Ｒと、10月４日三国１Ｒ、10月７日〜11日の下関１Ｒで調べて見ました。
出走表の後ろ２項目は、選手評価指数（以下、指数と記載）と、指数順の上位から並べてた艇番です。ほとんどのレースは、勝率順になると思います。このレースは、若干違っています。
指数は、出走６選手の力の差を明確にするために、選手の実績データを元に再計算したものです。通常のレイテイング指数的な選手自体の力を表す指数とは違います。単純に、勝率の差だけで見てもらって構わないと思います。
指数が赤にしている艇は、軸に推せると考えています。このレースでは、１号艇に格上の選手がシードされています。実績は一番の選手であり、しかも、１コースと断然有利でもあり、鉄板軸と思えます。選手名の色付けは、勝率１位・２位・３位の選手につけています。
レースパターンとしては１強タイプです。頭は堅いが、２・３着候補が難解なレースです。なお、指数でグレー色の艇は、指数的には消し扱いと考えています。このレースでは、２・４号艇が消しになります。結果からは、この時点で３連単不的中ですが。予想としては、次の通りになります。
２連単 １３ １６ ３連単 １３６ １３５ １６３ １６５ １５３ １５６
予想は、本命予想なので、２連単２点、３連単２点から６点と考えています。
基本的には、指数順になりますが、今節成績・進入コース・モーター・を考慮して、指数通りでない予想をしている時もあります。さらに、前走結果・展示気配を見て、実際の投票では、更に変更することもあります。例えば、当日の前半戦でフライングした選手が、後半で軸に推しているレースです。
このレースでは、２連単的中ですが、３連単は不的中の結果になります。サービスレースの難解さは３着候補にあると思います。３連単の高配は、３着に人気薄が着たためです。
このレースも１号艇は鉄板軸と考えられます。指数のピンクは100以上で着色しています。100以上の選手であれば、まともなレースはできるであろうと考えています。
指数での予想は、１２ １５ １２５ １２３ １５２ １５３ １３２ １３５ になります。
ただし、消しは６号艇のみで、結果は４号艇が３着になり、３連単またも不的中になります。
ただ、２連単は堅く、的中しています。
１号艇が鉄板軸にならないといけないのが大村１Ｒ。私の指数では、１号艇が赤くなっていません。しかし、このレースも１号艇が軸です。実績数字だけの計算なので、たまに指数通りに予想があてはまらないレースも出て来ます。１号艇と２号艇は、勝率５点台で差がないからです。しかし、クラスはＡ２とＢ１で、実力的には１号艇が上です。逆に勝率３位が６号艇であり、コース遠く、このレースの２連単は１２で堅いとも思えます。
指数順にはなりませんが、予想は、１２ １６ １２６ １２４ １６２ １６４ １４２ １４６ です。３日目にして、２連単・３連単共に的中です。これで、２連単は３日連続的中です。
指数鵜呑みの予想では、２連単・３連単共に不的中となります。
指数での予想は、１３ １６ １３６ １３２ １６３ １６２ １２３ １２６ です。
シードの１号艇は１着ですが、昨日と変わって、２連単・３連単共に不的中です。
１号艇の絡みでの３連単２千円台は高配でしょう。うまく指数があてはまらないレース例です。
このレースは、勝率６点台・５点台、４点台が２名・３点台が２名の選手構成で、指数からも予想が分かりやすくなっています。
指数での予想は、１２ １６ １２６ １２４ １６２ １６４ １４２ １４６ です。
２連単・３連単共に的中ですが、結果からは採算割れのレースでした。このようなレースは、オッズを見て、絞り込みも必要になります。２着候補も堅く、２連単１点に絞れるレースですが、低配当のため投票に迷うレースでもあります。サービスレースでは、この例は多いです。
指数での予想は、１５ １６ １５６ １５２ １６５ １６２ １２５ １２６ です。
結果は、２連単不的中・３連単的中です。ただ、コース・今節成績を考えると、３連単は同じですが、２連単は１５ １２になるかも知れません。
６日間の大村１Ｒを調べましたが、単純に指数での予想結果は、６レース中、２連単３レース・３連単２レース的中と、決してサービスレースだから、堅いレースとは言えませんでした。
大村競艇の大村１Ｒの６日間連続して１号艇が鉄板軸で、期待に応えての１着でした。しかし、６日間も連続して軸が堅く１着になることは稀です。１・２日は軸頭が飛び波乱のレースになります。この日の三国１Ｒは、波乱とまでは言えませんが、軸頭が飛んだレースの例です。
勝率６点・５点・４点２名・３点・１点台の選手構成で、消しが５・３号艇の２艇。
指数での予想では、１６ １４ １６４ １６２ １４６ １４２ １２６ １２４ です。
ただ、指数差からは、１号艇と４号艇が赤で色付けしているように大きな差はありません。ここが、サービスレースの落し穴です。意外と三国１Ｒも１号艇が鉄板軸のように思えて、人気が集中し過ぎのケースもあります。２連単が３桁払戻であった点からは、逆転もある程度は注視されていたとは考えられます。
初日のサービスレース。詳しくは調べていませんが、どの競艇場も初日だけは順当なレース結果に納まるように感じています。このレースの結果は大本命の決着でした。このレースは、３連単４点もしくは２点に絞っても良いレースでした。
このレースは、３連単が３着が人気薄であったため、１号艇堅軸にもかかわらず、高配になりました。ここまで来れば、気付いてもらえたと思いますが、順当なレースは、２連単は、指数順では１番目の組合せになっています。２連単は２点で十分だと思っています。
やっと出た波乱の万舟券レース。このレースは６号艇の５コースからの捲りでした。１号艇に根本的な敗因はありませんが、強いて言えば、前日に１着を取っており、調子は上向きだったのでしょう。通常１着が取れないレースは、出遅れ気味のＳＴが圧倒的に多く、また、成績不振（エンジン起因が多い）でシードされた１号艇のレースです。サービスレースのような軸が堅いと思うレースは、不安がなければ勝負すべきレースで、不安があれば見送りにすべきと考えています。サービスレースは、波乱の起きやすいレースではありますが、敢えて最初から万舟券をねらうレースではないと思っています。
指数では、２連単は的中していますが、３連単は不的中です。このレースでは、指数６番目ビリの５号艇が３着になっていますが、３連単は高配になっていません。これは、１号艇以外の５艇の差があまりないためです。人気順位も指数順位にはなっていないはずです。
また、１号艇がピンクになっているにもかかわらず堅いと考えられる理由は、指数２番目の６号艇の指数差の大きさによります。
このレースだけは、数字では１号艇は鉄板軸とは言えません。しかしながら、番組編成担当の立場ではサービスレースと考えているのですから、軸と考えるレースでしょう。相手を３号艇と絞れば、最もねらいやすいレースでしょう。
下関競艇５日間の指数での的中は、５レース中２連単が４レース・３連単が２レースでした。大村１Ｒより、下関１Ｒの方が指数的はねらいやすいレースでした。
サービスレースで悩むのは、２・３着候補です。レースパターンとしては、１強タイプで、過半数以上のレースは確実に鉄板軸である１号艇が１着に来ると思います。ただ、軸以外の５艇のレベルの低さに、時には展開任せのレースになると、３着が人気薄でもかなりの高配がつくことがあります。ただ、力の差がないとは言いながらも、ある程度の強弱はあるため、２連単は堅目のレースが多いように思われます。
それでは、サービスレースは果してねらえるレースと言えるのでしょうか。
判断さえ誤らなければ、ねらえるレースと思います。２・３着が難解と言いましたが、全てのレースではなく、時には２・３着が３艇もしくは２艇、２着が１艇に絞れるように思えるレースあります。そのレースかどうかを判断できれば、ねらえるレースと言えるのです。出走表の色分けを見て下さい。私が言う絞れるレースが見えてくると思います。見比べて見て下さい。
主催者の企画によるサービスレースには、大村１Ｒ・芦屋１Ｒ・下関１Ｒ・三国１Ｒ・戸田７Ｒ等がある。予想しやすいレースであり、私も含めて、ブログ競艇予想ではよく掲載される対象レースです。
今回、本当にこれらのレースがサービスレース（ねらいのレース）と言えるかどうか、検証して見ます。
10月１日〜６日の大村１Ｒと、10月４日三国１Ｒ、10月７日〜11日の下関１Ｒで調べて見ました。
出走表の後ろ２項目は、選手評価指数（以下、指数と記載）と、指数順の上位から並べてた艇番です。ほとんどのレースは、勝率順になると思います。このレースは、若干違っています。
指数は、出走６選手の力の差を明確にするために、選手の実績データを元に再計算したものです。通常のレイテイング指数的な選手自体の力を表す指数とは違います。単純に、勝率の差だけで見てもらって構わないと思います。
指数が赤にしている艇は、軸に推せると考えています。このレースでは、１号艇に格上の選手がシードされています。実績は一番の選手であり、しかも、１コースと断然有利でもあり、鉄板軸と思えます。選手名の色付けは、勝率１位・２位・３位の選手につけています。
レースパターンとしては１強タイプです。頭は堅いが、２・３着候補が難解なレースです。なお、指数でグレー色の艇は、指数的には消し扱いと考えています。このレースでは、２・４号艇が消しになります。結果からは、この時点で３連単不的中ですが。予想としては、次の通りになります。
２連単 １３ １６ ３連単 １３６ １３５ １６３ １６５ １５３ １５６
予想は、本命予想なので、２連単２点、３連単２点から６点と考えています。
基本的には、指数順になりますが、今節成績・進入コース・モーター・を考慮して、指数通りでない予想をしている時もあります。さらに、前走結果・展示気配を見て、実際の投票では、更に変更することもあります。例えば、当日の前半戦でフライングした選手が、後半で軸に推しているレースです。
このレースでは、２連単的中ですが、３連単は不的中の結果になります。サービスレースの難解さは３着候補にあると思います。３連単の高配は、３着に人気薄が着たためです。
このレースも１号艇は鉄板軸と考えられます。指数のピンクは100以上で着色しています。100以上の選手であれば、まともなレースはできるであろうと考えています。
指数での予想は、１２ １５ １２５ １２３ １５２ １５３ １３２ １３５ になります。
ただし、消しは６号艇のみで、結果は４号艇が３着になり、３連単またも不的中になります。
ただ、２連単は堅く、的中しています。
１号艇が鉄板軸にならないといけないのが大村１Ｒ。私の指数では、１号艇が赤くなっていません。しかし、このレースも１号艇が軸です。実績数字だけの計算なので、たまに指数通りに予想があてはまらないレースも出て来ます。１号艇と２号艇は、勝率５点台で差がないからです。しかし、クラスはＡ２とＢ１で、実力的には１号艇が上です。逆に勝率３位が６号艇であり、コース遠く、このレースの２連単は１２で堅いとも思えます。
指数順にはなりませんが、予想は、１２ １６ １２６ １２４ １６２ １６４ １４２ １４６ です。３日目にして、２連単・３連単共に的中です。これで、２連単は３日連続的中です。
指数鵜呑みの予想では、２連単・３連単共に不的中となります。
指数での予想は、１３ １６ １３６ １３２ １６３ １６２ １２３ １２６ です。
シードの１号艇は１着ですが、昨日と変わって、２連単・３連単共に不的中です。
１号艇の絡みでの３連単２千円台は高配でしょう。うまく指数があてはまらないレース例です。
このレースは、勝率６点台・５点台、４点台が２名・３点台が２名の選手構成で、指数からも予想が分かりやすくなっています。
指数での予想は、１２ １６ １２６ １２４ １６２ １６４ １４２ １４６ です。
２連単・３連単共に的中ですが、結果からは採算割れのレースでした。このようなレースは、オッズを見て、絞り込みも必要になります。２着候補も堅く、２連単１点に絞れるレースですが、低配当のため投票に迷うレースでもあります。サービスレースでは、この例は多いです。
指数での予想は、１５ １６ １５６ １５２ １６５ １６２ １２５ １２６ です。
結果は、２連単不的中・３連単的中です。ただ、コース・今節成績を考えると、３連単は同じですが、２連単は１５ １２になるかも知れません。
６日間の大村１Ｒを調べましたが、単純に指数での予想結果は、６レース中、２連単３レース・３連単２レース的中と、決してサービスレースだから、堅いレースとは言えませんでした。
大村競艇の大村１Ｒの６日間連続して１号艇が鉄板軸で、期待に応えての１着でした。しかし、６日間も連続して軸が堅く１着になることは稀です。１・２日は軸頭が飛び波乱のレースになります。この日の三国１Ｒは、波乱とまでは言えませんが、軸頭が飛んだレースの例です。
勝率６点・５点・４点２名・３点・１点台の選手構成で、消しが５・３号艇の２艇。
指数での予想では、１６ １４ １６４ １６２ １４６ １４２ １２６ １２４ です。
ただ、指数差からは、１号艇と４号艇が赤で色付けしているように大きな差はありません。ここが、サービスレースの落し穴です。意外と三国１Ｒも１号艇が鉄板軸のように思えて、人気が集中し過ぎのケースもあります。２連単が３桁払戻であった点からは、逆転もある程度は注視されていたとは考えられます。
初日のサービスレース。詳しくは調べていませんが、どの競艇場も初日だけは順当なレース結果に納まるように感じています。このレースの結果は大本命の決着でした。このレースは、３連単４点もしくは２点に絞っても良いレースでした。
このレースは、３連単が３着が人気薄であったため、１号艇堅軸にもかかわらず、高配になりました。ここまで来れば、気付いてもらえたと思いますが、順当なレースは、２連単は、指数順では１番目の組合せになっています。２連単は２点で十分だと思っています。
やっと出た波乱の万舟券レース。このレースは６号艇の５コースからの捲りでした。１号艇に根本的な敗因はありませんが、強いて言えば、前日に１着を取っており、調子は上向きだったのでしょう。通常１着が取れないレースは、出遅れ気味のＳＴが圧倒的に多く、また、成績不振（エンジン起因が多い）でシードされた１号艇のレースです。サービスレースのような軸が堅いと思うレースは、不安がなければ勝負すべきレースで、不安があれば見送りにすべきと考えています。サービスレースは、波乱の起きやすいレースではありますが、敢えて最初から万舟券をねらうレースではないと思っています。
指数では、２連単は的中していますが、３連単は不的中です。このレースでは、指数６番目ビリの５号艇が３着になっていますが、３連単は高配になっていません。これは、１号艇以外の５艇の差があまりないためです。人気順位も指数順位にはなっていないはずです。
また、１号艇がピンクになっているにもかかわらず堅いと考えられる理由は、指数２番目の６号艇の指数差の大きさによります。
このレースだけは、数字では１号艇は鉄板軸とは言えません。しかしながら、番組編成担当の立場ではサービスレースと考えているのですから、軸と考えるレースでしょう。相手を３号艇と絞れば、最もねらいやすいレースでしょう。
下関競艇５日間の指数での的中は、５レース中２連単が４レース・３連単が２レースでした。大村１Ｒより、下関１Ｒの方が指数的はねらいやすいレースでした。
サービスレースで悩むのは、２・３着候補です。レースパターンとしては、１強タイプで、過半数以上のレースは確実に鉄板軸である１号艇が１着に来ると思います。ただ、軸以外の５艇のレベルの低さに、時には展開任せのレースになると、３着が人気薄でもかなりの高配がつくことがあります。ただ、力の差がないとは言いながらも、ある程度の強弱はあるため、２連単は堅目のレースが多いように思われます。
それでは、サービスレースは果してねらえるレースと言えるのでしょうか。
判断さえ誤らなければ、ねらえるレースと思います。２・３着が難解と言いましたが、全てのレースではなく、時には２・３着が３艇もしくは２艇、２着が１艇に絞れるように思えるレースあります。そのレースかどうかを判断できれば、ねらえるレースと言えるのです。出走表の色分けを見て下さい。私が言う絞れるレースが見えてくると思います。見比べて見て下さい。
１０月２０日 予想と結果
＜１０月２０日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の３レースです。
13:36 宮島６Ｒ ３連単的中
15:36 若松２Ｒ
17:21 桐生６Ｒ ３連単的中
詳しくは、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
本日の予想は、下記の３レースです。
13:36 宮島６Ｒ ３連単的中
15:36 若松２Ｒ
17:21 桐生６Ｒ ３連単的中
詳しくは、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。
１０月１９日 予想と結果
＜１０月１９日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の５レースです。
10:55 下関１Ｒ
14:36 下関９Ｒ
16:12 下関12Ｒ ２・３連単的中
18:59 蒲郡９Ｒ ２・３連単的中
19:58 桐生11Ｒ
出走表の詳細と予想結果はＭｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１８日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
本日の予想は、下記の５レースです。
10:55 下関１Ｒ
14:36 下関９Ｒ
16:12 下関12Ｒ ２・３連単的中
18:59 蒲郡９Ｒ ２・３連単的中
19:58 桐生11Ｒ
出走表の詳細と予想結果はＭｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１８日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
１０月１８日 予想と結果
＜１０月１８日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の５レースです。
13:07 下関６Ｒ
14:36 下関９Ｒ
15:07 下関10Ｒ
15:12 平和島10Ｒ
16:12 平和島12Ｒ ２・３連単的中
平和島10Ｒは本日の注目の一戦です。
出走表の詳細と予想結果は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１８日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
また、ホームページにて、筆者が考えるレースパターン（１強）を出走表にて詳細説明しています。
是非、ご覧下さい。
本日の予想は、下記の５レースです。
13:07 下関６Ｒ
14:36 下関９Ｒ
15:07 下関10Ｒ
15:12 平和島10Ｒ
16:12 平和島12Ｒ ２・３連単的中
平和島10Ｒは本日の注目の一戦です。
出走表の詳細と予想結果は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１８日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
また、ホームページにて、筆者が考えるレースパターン（１強）を出走表にて詳細説明しています。
是非、ご覧下さい。
１０月１７日 予想と結果
＜１０月１７日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の５レースです。
11:51 宮島２Ｒ 大外れでした
12:23 琵琶湖４Ｒ 裏目でした
12:49 三国５Ｒ ２・３連単的中
13:34 宮島６Ｒ ２連単的中
16:47 住之江５Ｒ ２・３連単的中
出走表の詳細と予想結果は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１７日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
また、ホームページにて、筆者が考えるレースパターン（１強）を出走表にて詳細説明しています。
是非、ご覧下さい。
本日の予想は、下記の５レースです。
11:51 宮島２Ｒ 大外れでした
12:23 琵琶湖４Ｒ 裏目でした
12:49 三国５Ｒ ２・３連単的中
13:34 宮島６Ｒ ２連単的中
16:47 住之江５Ｒ ２・３連単的中
出走表の詳細と予想結果は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１７日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
また、ホームページにて、筆者が考えるレースパターン（１強）を出走表にて詳細説明しています。
是非、ご覧下さい。
１０月１６日 予想と結果
＜１０月１６日 予想と結果＞
本日の予想は、下記の３レースです。
11:01 三国１Ｒ
14:36 下関９Ｒ ２連単９８０円的中
14:56 丸亀１Ｒ
出走表の詳細と予想（結果）は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１５日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
追伸 ホームページにて、筆者が考えるレースパターン（１強）を出走表にて詳細説明しています。是非、ご覧下さい。
本日の予想は、下記の３レースです。
11:01 三国１Ｒ
14:36 下関９Ｒ ２連単９８０円的中
14:56 丸亀１Ｒ
出走表の詳細と予想（結果）は、Ｍｙ Ｆａｖｏｒｉｔｅ Ｐｌａｃｅ（筆者のホームページ）にて公開しています。なお、１０月１日から１５日までの、今月の特選レース（選手評価指数マッチングデータ）も公開しています。
追伸 ホームページにて、筆者が考えるレースパターン（１強）を出走表にて詳細説明しています。是非、ご覧下さい。
１０月１５日 予想と結果
＜１０月１５日 予想と結果＞
出走表の詳細と見方を公開しています。（期間限定）
一度ご覧下さい。 私のホームページで （久しぶりの更新です）
芦屋１Ｒ 10:50
1 4128川口貴久29東京53A2 6.28 48.82 184
2 4556竹井奈美20福岡45B2 2.60 3.33 38
3 4182吉田和仁26京都57B1 4.54 28.16 117
4 3169松堂留美46東京48B1 3.90 16.39 83
5 2752岩崎辰己57福岡55B1 3.21 13.70 69
6 3609泉 祥史37岡山56B1 4.33 24.39 106
予想 １３ １６ １３６ １６３
結果 [１３４] ２連単 150円 ３連単 390円
１号艇の逃げで堅い。２連単は２点で十分だが、３連単は２点に絞った。
鳴門４Ｒ 12:05
1 3893汐崎正則33愛知53A2 6.93 55.56 154
2 3445加藤高史40埼玉55A1 5.85 44.63 127
3 2376新開文夫59徳島55B1 4.19 19.78 72
4 2902中元浩司50広島48B1 3.67 13.41 57
5 3220二橋 学45静岡51A2 5.85 39.02 118
6 3926大古場貴34佐賀51A2 3.74 21.11 69
予想 １２ １５ １２５ １５２
結果 [２１５] ２連単 400円 ３連単 850円
１号艇の逃げで堅いと思う。２連単は２点で良いと思うが、３着押さえが絞られない。
押さえ点数増やすより、３連単は２点にしておいた。あとは、オッズ見て。
芦屋４Ｒ 12:11
1 3985内田貴士31静岡52B1 5.91 46.85 136
2 4317木村沙友25静岡49B1 3.80 20.99 72
3 4101三井所尊30佐賀52A1 7.40 48.72 154
4 3299東郷晴美42福岡47B1 3.59 15.38 61
5 4402乙藤智史24福岡53B1 5.46 32.46 108
6 2560片山徳雄61山口56B1 3.86 16.84 66
予想 ３１ １３ ３１５ ３５１ １３５
結果 [３１６] ２連単 220円 ３連単 780円 ５号艇Ｆ返還
３号艇な自在な捌きだとは思うが、１号艇の逃げ押さえに。
このレースは、これで十分と思うが。
住之江５Ｒ 16:47
1 2429柴田哲男58三重49B1 3.57 12.86 62
2 3915繁野谷圭35大阪50A1 6.54 46.79 158
3 4084杉山正樹30愛知52A1 6.84 49.14 165
4 3629浅見昌克39埼玉52A2 6.13 44.86 150
5 4426中上勝貴24福岡53B1 2.58 2.60 32
6 4490椎原 健22京都54B2 1.98 4.55 29
予想 ２３ ３２ ２３４ ２４３ ３２４ ３４２
結果 [２３１] ２連単 210円 ３連単 1480円
このレースは、３強戦。２号艇・３号艇の頭からの４点にした。
３艇ボックスなら万全だが。
丸亀６Ｒ 17:18
1 4055吉田俊彦31兵庫52A1 7.51 58.68 174
2 2883柾田敏行55東京53B1 3.60 12.07 55
3 4427秦 英悟24大阪53B1 4.50 17.57 74
4 3273石田 豪43広島50B1 5.11 24.07 91
5 3782伊藤 宏33福岡52A1 6.16 41.98 132
6 3698小巻良至37埼玉54B1 4.04 18.57 71
予想 １５ １４ １５４ １４５
結果 [１５６] ２連単 240円 ３連単 1000円
丸亀６Ｒは、アフターファイブのサービスレース。
意外とブログ予想家の方、注目しないレースだと思う。
サービスレースなら、３連単１５４の１本で良いと思うが、１４５も押さえに。
ピン２本の１号艇の逃げが堅い意味ではサービスレースだが。
本日の予想は、一応展開も考慮しましたが、どちらかと言えば、選手評価指数だけで、予想に挙げたレースです。２連単は堅いと思っています。３連単はオッズ次第で決められた方が良いと思います。
果して、選手評価指数の信頼性は。
本日は、上記コメントの通り、３連単で勝負するレースではなかった。自分でも冷静な判断だった。それにしても、人気になることは分かっていたが、２連単堅過ぎるレースであった。鵜呑みで２連単２点で勝負できない状態までに１番人気に集中していた。当然１点に絞ったが、強気の勝負はできなかった。的中したら言えることかも知れないが、あるブログに、「本命ばかりねらう予想は、結局は大損する。そんな予想に騙されるな」と言うような内容が記載されている文を読んで、昨夜から少々腹が立っていた。そのブログは、私と同じで能書きが多い。その面では興味を持って読んでいたのだが、読めば読むほどに腹が立ってきた。それでも、そのブログにも読者ファンがいるのだから、間違っているとは否定しないが、本命予想で儲けることができることを証明できれば良いのである。私の自論は、繰り返し申し上げますが、「勝ちは大きく、負けは小さく」です。そのためには、絞って均等で購入することが大事なのです。無理をすると、負けが大きくなるのです。その面では、絞るのはレースかも知れません。広く購入するのは的中をねらっているので、必ず損します。そのことを指摘しているのかも知れませんが、私の考えは、絞るのはレース、そして購入も絞った本命ねらいです。どうも、支離滅裂の文章になってしまいました。その面では、本日の２連単は予想５レース中、４レース的中、しかも１点買い（結果的にせざるを得なかった）で、大満足の日でした。
余談です。私の未熟さからですが、ブログでは上手く表現できない点（文字がずれる、綺麗に表現できない）があり、悩んでいました。今更、ブログのテクニックをマスターできるような年齢でもありません。そこで、しばらく更新を休んでいたホームページを再開しようと思いました。今回のホームページ掲載で、私の予想手法を若干紹介しようと思います。本日の予想レースの出走表を掲載しました。是非見て下さい。毎日、競艇オフィシャルページから出走表をダウンロードして、約１５分ほどで、ホームページ掲載のような出走表を作成しています。候補レースのピックアップまでは簡単ですが、このブログに掲載する推奨レースの選択では、脳みそを悩ましています。毎日はできませんが、時間があれば、記載したいと思っています。なお、今月一杯までの期間とさせてもらいます。リンク欄の筆者のページをクリックして見て下さい。更新しているのは、トップページだけです。あとは、２年前の内容なので考えもいささか古い面もあります。
出走表の詳細と見方を公開しています。（期間限定）
一度ご覧下さい。 私のホームページで （久しぶりの更新です）
芦屋１Ｒ 10:50
1 4128川口貴久29東京53A2 6.28 48.82 184
2 4556竹井奈美20福岡45B2 2.60 3.33 38
3 4182吉田和仁26京都57B1 4.54 28.16 117
4 3169松堂留美46東京48B1 3.90 16.39 83
5 2752岩崎辰己57福岡55B1 3.21 13.70 69
6 3609泉 祥史37岡山56B1 4.33 24.39 106
予想 １３ １６ １３６ １６３
結果 [１３４] ２連単 150円 ３連単 390円
１号艇の逃げで堅い。２連単は２点で十分だが、３連単は２点に絞った。
鳴門４Ｒ 12:05
1 3893汐崎正則33愛知53A2 6.93 55.56 154
2 3445加藤高史40埼玉55A1 5.85 44.63 127
3 2376新開文夫59徳島55B1 4.19 19.78 72
4 2902中元浩司50広島48B1 3.67 13.41 57
5 3220二橋 学45静岡51A2 5.85 39.02 118
6 3926大古場貴34佐賀51A2 3.74 21.11 69
予想 １２ １５ １２５ １５２
結果 [２１５] ２連単 400円 ３連単 850円
１号艇の逃げで堅いと思う。２連単は２点で良いと思うが、３着押さえが絞られない。
押さえ点数増やすより、３連単は２点にしておいた。あとは、オッズ見て。
芦屋４Ｒ 12:11
1 3985内田貴士31静岡52B1 5.91 46.85 136
2 4317木村沙友25静岡49B1 3.80 20.99 72
3 4101三井所尊30佐賀52A1 7.40 48.72 154
4 3299東郷晴美42福岡47B1 3.59 15.38 61
5 4402乙藤智史24福岡53B1 5.46 32.46 108
6 2560片山徳雄61山口56B1 3.86 16.84 66
予想 ３１ １３ ３１５ ３５１ １３５
結果 [３１６] ２連単 220円 ３連単 780円 ５号艇Ｆ返還
３号艇な自在な捌きだとは思うが、１号艇の逃げ押さえに。
このレースは、これで十分と思うが。
住之江５Ｒ 16:47
1 2429柴田哲男58三重49B1 3.57 12.86 62
2 3915繁野谷圭35大阪50A1 6.54 46.79 158
3 4084杉山正樹30愛知52A1 6.84 49.14 165
4 3629浅見昌克39埼玉52A2 6.13 44.86 150
5 4426中上勝貴24福岡53B1 2.58 2.60 32
6 4490椎原 健22京都54B2 1.98 4.55 29
予想 ２３ ３２ ２３４ ２４３ ３２４ ３４２
結果 [２３１] ２連単 210円 ３連単 1480円
このレースは、３強戦。２号艇・３号艇の頭からの４点にした。
３艇ボックスなら万全だが。
丸亀６Ｒ 17:18
1 4055吉田俊彦31兵庫52A1 7.51 58.68 174
2 2883柾田敏行55東京53B1 3.60 12.07 55
3 4427秦 英悟24大阪53B1 4.50 17.57 74
4 3273石田 豪43広島50B1 5.11 24.07 91
5 3782伊藤 宏33福岡52A1 6.16 41.98 132
6 3698小巻良至37埼玉54B1 4.04 18.57 71
予想 １５ １４ １５４ １４５
結果 [１５６] ２連単 240円 ３連単 1000円
丸亀６Ｒは、アフターファイブのサービスレース。
意外とブログ予想家の方、注目しないレースだと思う。
サービスレースなら、３連単１５４の１本で良いと思うが、１４５も押さえに。
ピン２本の１号艇の逃げが堅い意味ではサービスレースだが。
本日の予想は、一応展開も考慮しましたが、どちらかと言えば、選手評価指数だけで、予想に挙げたレースです。２連単は堅いと思っています。３連単はオッズ次第で決められた方が良いと思います。
果して、選手評価指数の信頼性は。
本日は、上記コメントの通り、３連単で勝負するレースではなかった。自分でも冷静な判断だった。それにしても、人気になることは分かっていたが、２連単堅過ぎるレースであった。鵜呑みで２連単２点で勝負できない状態までに１番人気に集中していた。当然１点に絞ったが、強気の勝負はできなかった。的中したら言えることかも知れないが、あるブログに、「本命ばかりねらう予想は、結局は大損する。そんな予想に騙されるな」と言うような内容が記載されている文を読んで、昨夜から少々腹が立っていた。そのブログは、私と同じで能書きが多い。その面では興味を持って読んでいたのだが、読めば読むほどに腹が立ってきた。それでも、そのブログにも読者ファンがいるのだから、間違っているとは否定しないが、本命予想で儲けることができることを証明できれば良いのである。私の自論は、繰り返し申し上げますが、「勝ちは大きく、負けは小さく」です。そのためには、絞って均等で購入することが大事なのです。無理をすると、負けが大きくなるのです。その面では、絞るのはレースかも知れません。広く購入するのは的中をねらっているので、必ず損します。そのことを指摘しているのかも知れませんが、私の考えは、絞るのはレース、そして購入も絞った本命ねらいです。どうも、支離滅裂の文章になってしまいました。その面では、本日の２連単は予想５レース中、４レース的中、しかも１点買い（結果的にせざるを得なかった）で、大満足の日でした。
余談です。私の未熟さからですが、ブログでは上手く表現できない点（文字がずれる、綺麗に表現できない）があり、悩んでいました。今更、ブログのテクニックをマスターできるような年齢でもありません。そこで、しばらく更新を休んでいたホームページを再開しようと思いました。今回のホームページ掲載で、私の予想手法を若干紹介しようと思います。本日の予想レースの出走表を掲載しました。是非見て下さい。毎日、競艇オフィシャルページから出走表をダウンロードして、約１５分ほどで、ホームページ掲載のような出走表を作成しています。候補レースのピックアップまでは簡単ですが、このブログに掲載する推奨レースの選択では、脳みそを悩ましています。毎日はできませんが、時間があれば、記載したいと思っています。なお、今月一杯までの期間とさせてもらいます。リンク欄の筆者のページをクリックして見て下さい。更新しているのは、トップページだけです。あとは、２年前の内容なので考えもいささか古い面もあります。
１０月１４日 予想と結果
＜１０月１４日 予想と結果＞
唐津８Ｒ 14:14
1 4110小澤和也29埼玉56B1 5.01 32.95 96
2 3333丸尾義孝41徳島52A1 6.98 52.42 144
3 2430林 貢 58岡山53A2 5.69 35.48 106
4 3627井上恵一40福岡52A2 6.59 50.83 138
5 3765澤中信吾36福岡55B1 3.22 11.70 48
6 3776横井健太34愛知55B1 3.88 20.00 66
予想 ２４ ２３ ２４３ ２４１ ２３４ ２３１
結果 [３４５] ２連単 3640円 ３連単 42860円
２号艇が自在に捌く。
進入１２４３５６。４号艇の捲りに２号艇が抵抗し、その内を３号艇が差し決める。
２号艇は４号艇に捲られ、あっちの方向へ。２号艇ＳＴ自体が遅かった。
住之江９Ｒ 18:49
1 4012中村有裕30滋賀58B2 7.36 60.00 149
2 4084杉山正樹30愛知52A1 6.84 49.14 129
3 3372加藤雅之42広島50B1 4.35 25.74 74
4 4131原 豊土29愛知56A2 6.45 50.00 127
5 4091荒田泰明28埼玉54B1 4.46 21.43 70
6 2074広瀬政憲64兵庫53B1 3.38 13.04 48
予想 １２ １４ １２４ １４２
結果 [１５２] ２連単 1500円 ３連単 3380円
１号艇の逃げ。
１号艇が逃げる。２号艇が差す。４号艇が捲る。そこまでは良かった。
３号艇がＳＴ速く。４号艇が捲り切れず、後方に置かれてしまった。
内突いた５号艇が伸びて、２マークでは２番手の踊り出る。
２号艇追い抜きかけるがそのままであった。４号艇が後方に置かれた時点で終了。
このレースは、２連単１２に人気が集中したレースだった。１２が下がって最終1.8倍。
３連単１２４が2.5倍であった。
３連単２点に絞ってのレースだったが、これで連日続いたの的中がストップした。
唐津８Ｒ 14:14
1 4110小澤和也29埼玉56B1 5.01 32.95 96
2 3333丸尾義孝41徳島52A1 6.98 52.42 144
3 2430林 貢 58岡山53A2 5.69 35.48 106
4 3627井上恵一40福岡52A2 6.59 50.83 138
5 3765澤中信吾36福岡55B1 3.22 11.70 48
6 3776横井健太34愛知55B1 3.88 20.00 66
予想 ２４ ２３ ２４３ ２４１ ２３４ ２３１
結果 [３４５] ２連単 3640円 ３連単 42860円
２号艇が自在に捌く。
進入１２４３５６。４号艇の捲りに２号艇が抵抗し、その内を３号艇が差し決める。
２号艇は４号艇に捲られ、あっちの方向へ。２号艇ＳＴ自体が遅かった。
住之江９Ｒ 18:49
1 4012中村有裕30滋賀58B2 7.36 60.00 149
2 4084杉山正樹30愛知52A1 6.84 49.14 129
3 3372加藤雅之42広島50B1 4.35 25.74 74
4 4131原 豊土29愛知56A2 6.45 50.00 127
5 4091荒田泰明28埼玉54B1 4.46 21.43 70
6 2074広瀬政憲64兵庫53B1 3.38 13.04 48
予想 １２ １４ １２４ １４２
結果 [１５２] ２連単 1500円 ３連単 3380円
１号艇の逃げ。
１号艇が逃げる。２号艇が差す。４号艇が捲る。そこまでは良かった。
３号艇がＳＴ速く。４号艇が捲り切れず、後方に置かれてしまった。
内突いた５号艇が伸びて、２マークでは２番手の踊り出る。
２号艇追い抜きかけるがそのままであった。４号艇が後方に置かれた時点で終了。
このレースは、２連単１２に人気が集中したレースだった。１２が下がって最終1.8倍。
３連単１２４が2.5倍であった。
３連単２点に絞ってのレースだったが、これで連日続いたの的中がストップした。
「ねらいのレース」について
「ねらいのレース」について
ブログタイトル「逃げるが勝ち」これが「ねらいのレース」です。
（２年前の話）前々から、一度中断していた競艇予想を復活したいと思っていましたが、ホームページ作成作業が面倒で躊躇していました。ところが、公開されているブログは入力作業が簡単そうに思えて、再開をすることを決めました。折角公開するのだから、特長あるブログ予想にしたいと思っていて、タイトルのネーミングで悩んでいました。
以前のホームページのタイトルは「厳選競艇予想」でした。ありふれたタイトルだったので、今回は覚えやすく、注目してもらえそうなタイトルはないか探していました。
そして、競艇予想を掲載するのだから、的中しやすいねらいはどうか考えました。
当然、競艇では１号艇１コースからの逃げが圧倒的に多いのは常識です。逃げの予想そして１号艇にこだわっての予想にしようと決めました。ブログ予想の主旨が決まって、タイトルはすぐに浮かびました。「逃げるが勝ち」です。ありふれた語句ですから、すでにあるのではないかと思いました。ところが、調べた範囲では、文中では使っていても、タイトルとして使っているブログ競艇予想はありませんでした。
タイトルのコメントに「１号艇軸中心に予想します」と掲載していますが、開設当初は「１号艇を軸にして予想します」でした。変更した理由は、展開予想がつまらないものになり、競艇を楽しむ予想ではなくなり、的中だけにこだわり過ぎて、途中つまらなくなったことがあったためです。しかしながら、最近考えが変わって来ました。競艇で儲けることができなければ長続きしません。そして、儲けるための競艇の基本は何かと考えたら、１号艇の１コースからの逃げでした。
前置きが長くなりましたが、１号艇の逃げが決まるレースがねらいのレースです。そのためのは、１号艇が逃げで１着を取れる可能性がある選手かどうかを見極めることができれば良いのです。そして、１号艇を頭軸として決めたレースは、１着に来れば的中するのです。これが、他公営競技と違って最も的中しやすい競技と言われる点です。他公営競技でボロボロにされたギャンブル狂が行き着く所は競艇となる所以でもあります。私もそのひとりに含まれるかも知れません。
その訳はお分かりだと思いますが、敢えて説明します。（競馬は18頭立てで）
２連単〜５点・８点・17点 （競艇・競輪・競馬の順）
３連単〜20点・72点・272点
すべて、頭軸から総流し点数です。競艇は点数が少ないのです。他競技では総流し自体が高額になるのです。そして、損得は別にして、頭軸さえ的中できれば、競艇なら２連単・３連単も的中できると言っても過言ではありません。
「絞るのはレース・投票は幅広く」であれば、競艇ならできるのです。
2009年10月12日に開催されたレースの中で、勝率１番の選手が１号艇で出走したレースの結果を調べてみました。（競艇場・Ｒ・３連単着順結果・払戻の順です）
唐津〜１Ｒ−125−3350、４Ｒ−×、９Ｒ−152−1460
若松〜５Ｒ−146−1600、９Ｒ−163−1110、12Ｒ−146−810
徳山〜２Ｒ−143−640、３Ｒ−136−1560
児島〜１Ｒ−135−1040、10Ｒ−132−760（準優戦）、11Ｒ−×（準優戦）、12Ｒ−×（準優戦）
尼崎〜２Ｒ−×、10Ｒ−×（準優戦）、11Ｒ−123−680（準優戦）、12Ｒ−×（準優戦）
津〜２Ｒ−×、11Ｒ−124−1440、12Ｒ−143−1610（優勝戦）
常滑〜10Ｒ−132−680（準優戦）、11Ｒ−124−680（準優戦）、12Ｒ−124−450（準優戦）
蒲郡〜７Ｒ−124−700、10Ｒ−×（準優戦）
多摩川〜４Ｒ−124−9460
江戸川〜11Ｒ−126−3680
桐生〜７Ｒ−126−2040、11Ｒ−124−860
11競艇場で、対象レース〜28レース、1号艇１着〜20レース、総流し的中率〜71.4％
１号艇が１着を外したレースが８レースでは多過ぎます。
原因は難解なレースまで、対象としたからです。
準優戦・優勝戦・ＳＧ戦（尼崎）は、レベル差のない６選手で行われ、難解なレースが多いです。
１号艇が勝率１番であっても、対象除外レースとすると、
９競艇場で、対象レース〜16レース、１号艇１着〜14レース、総流し的中率87.5％
その３連単的中率だけ見ると、脅威の数字です。期待以上の数字でした、この日だけかも知れません。ただし、２千円以上の払戻は、唐津１Ｒ・多摩川４Ｒ・江戸川11Ｒ・桐生７Ｒの４レースだけでした。
やはり、収支はマイナスでした。
たった一日の結果ですから断言はできないですが、勝率１番の１号艇のレースをねらうことは正しいと言えるのではないでしょうか。
※補足説明 軸として１号艇が取上げやすいために説明していますが、他艇であっても軸として堅いのであれば考え方は同じです。但し、他艇が軸になるためには、ある程度の条件が付加されるでしょう。勝率１番の２号艇だけでは、確実に総流し的中率は極端に下がるでしょう。（あくまでも想像です）
それでは、このレース選択方法で儲けるためにはどうしたら良いでしょうか。
総流しを止めることです。そのために着外と見込める艇を見つけることです。これが最も手っ取り早い方法です。まだ、検証はしていませんが、正しい方法だと思っています。
そして、私が推奨するレースは、最低消し対象が２艇がいるレースです。
理由としては、４艇が予想対象となり、頭軸１号艇から２・３着候補３艇で３連単６点に絞れるからです。
そして、予想６点が６倍以上であれば損をすることはないのです。
６倍未満である場合はどうしたら良いかの疑問は出てきます。投票金額を増やすのであれば簡単です。資金配分して、必ず損しないようにすれば良いのです。ただし、実績データからは、このパターンのレースの的中確率が高いだけであり、的中が保証されているわけではないです。私としては反対です。的中率100％ではないからです。
それでは、投票金額を増やさずに儲けるためにはどうしたら良いかの疑問が出ます。
さらに、絞り込めるレースかどうか、判断する必要があります。仮に絞り込めても、元の６点であれば的中して、４点に絞ったために不的中であったレースは何度も経験しています。そのためには、選択条件を増やし、先ず頭軸の１着的中率をアップすることと、２・３着の見極め条件（これが最も難題です）を設定し、さらに、レースを厳選すれば絞り込めるのです。
今回のまとめとしては、ねらいのレースの第一歩は、勝率１番の１号艇のレース、且つ、消し２艇のいるレースをねらうことです。これでも、十分に儲かるレースもあります。10月12日の出走表で確認して見て下さい。なお、私の予想においては、選択対象候補レースをピックアップした段階です。
実際の予想では、私は出走表に付加している選手評価指数（太字）で、基準値を設定してレース選択しています。第一段階では、１号艇以外の他艇も含まれることがありますが、結果的には１号艇がダントツに多く、出走表を見ると、予想は勝率順になっているケースが大半の傾向です。選手評価指数は予想対象レース選択候補を挙げるための便利性を追求したものです。例えば、それが勝率であっても、２連対率であっても、能力指数であっても構いません。
さらに儲けるためには、さらにレベルアップが必要になります。それが、確信を持った絞込み予想です。それでも、不的中は多いことは付け加えておきます。それが、最終目標である、「勝ちは大きく、負けは小さく」です。
ブログタイトル「逃げるが勝ち」これが「ねらいのレース」です。
（２年前の話）前々から、一度中断していた競艇予想を復活したいと思っていましたが、ホームページ作成作業が面倒で躊躇していました。ところが、公開されているブログは入力作業が簡単そうに思えて、再開をすることを決めました。折角公開するのだから、特長あるブログ予想にしたいと思っていて、タイトルのネーミングで悩んでいました。
以前のホームページのタイトルは「厳選競艇予想」でした。ありふれたタイトルだったので、今回は覚えやすく、注目してもらえそうなタイトルはないか探していました。
そして、競艇予想を掲載するのだから、的中しやすいねらいはどうか考えました。
当然、競艇では１号艇１コースからの逃げが圧倒的に多いのは常識です。逃げの予想そして１号艇にこだわっての予想にしようと決めました。ブログ予想の主旨が決まって、タイトルはすぐに浮かびました。「逃げるが勝ち」です。ありふれた語句ですから、すでにあるのではないかと思いました。ところが、調べた範囲では、文中では使っていても、タイトルとして使っているブログ競艇予想はありませんでした。
タイトルのコメントに「１号艇軸中心に予想します」と掲載していますが、開設当初は「１号艇を軸にして予想します」でした。変更した理由は、展開予想がつまらないものになり、競艇を楽しむ予想ではなくなり、的中だけにこだわり過ぎて、途中つまらなくなったことがあったためです。しかしながら、最近考えが変わって来ました。競艇で儲けることができなければ長続きしません。そして、儲けるための競艇の基本は何かと考えたら、１号艇の１コースからの逃げでした。
前置きが長くなりましたが、１号艇の逃げが決まるレースがねらいのレースです。そのためのは、１号艇が逃げで１着を取れる可能性がある選手かどうかを見極めることができれば良いのです。そして、１号艇を頭軸として決めたレースは、１着に来れば的中するのです。これが、他公営競技と違って最も的中しやすい競技と言われる点です。他公営競技でボロボロにされたギャンブル狂が行き着く所は競艇となる所以でもあります。私もそのひとりに含まれるかも知れません。
その訳はお分かりだと思いますが、敢えて説明します。（競馬は18頭立てで）
２連単〜５点・８点・17点 （競艇・競輪・競馬の順）
３連単〜20点・72点・272点
すべて、頭軸から総流し点数です。競艇は点数が少ないのです。他競技では総流し自体が高額になるのです。そして、損得は別にして、頭軸さえ的中できれば、競艇なら２連単・３連単も的中できると言っても過言ではありません。
「絞るのはレース・投票は幅広く」であれば、競艇ならできるのです。
2009年10月12日に開催されたレースの中で、勝率１番の選手が１号艇で出走したレースの結果を調べてみました。（競艇場・Ｒ・３連単着順結果・払戻の順です）
唐津〜１Ｒ−125−3350、４Ｒ−×、９Ｒ−152−1460
若松〜５Ｒ−146−1600、９Ｒ−163−1110、12Ｒ−146−810
徳山〜２Ｒ−143−640、３Ｒ−136−1560
児島〜１Ｒ−135−1040、10Ｒ−132−760（準優戦）、11Ｒ−×（準優戦）、12Ｒ−×（準優戦）
尼崎〜２Ｒ−×、10Ｒ−×（準優戦）、11Ｒ−123−680（準優戦）、12Ｒ−×（準優戦）
津〜２Ｒ−×、11Ｒ−124−1440、12Ｒ−143−1610（優勝戦）
常滑〜10Ｒ−132−680（準優戦）、11Ｒ−124−680（準優戦）、12Ｒ−124−450（準優戦）
蒲郡〜７Ｒ−124−700、10Ｒ−×（準優戦）
多摩川〜４Ｒ−124−9460
江戸川〜11Ｒ−126−3680
桐生〜７Ｒ−126−2040、11Ｒ−124−860
11競艇場で、対象レース〜28レース、1号艇１着〜20レース、総流し的中率〜71.4％
１号艇が１着を外したレースが８レースでは多過ぎます。
原因は難解なレースまで、対象としたからです。
準優戦・優勝戦・ＳＧ戦（尼崎）は、レベル差のない６選手で行われ、難解なレースが多いです。
１号艇が勝率１番であっても、対象除外レースとすると、
９競艇場で、対象レース〜16レース、１号艇１着〜14レース、総流し的中率87.5％
その３連単的中率だけ見ると、脅威の数字です。期待以上の数字でした、この日だけかも知れません。ただし、２千円以上の払戻は、唐津１Ｒ・多摩川４Ｒ・江戸川11Ｒ・桐生７Ｒの４レースだけでした。
やはり、収支はマイナスでした。
たった一日の結果ですから断言はできないですが、勝率１番の１号艇のレースをねらうことは正しいと言えるのではないでしょうか。
※補足説明 軸として１号艇が取上げやすいために説明していますが、他艇であっても軸として堅いのであれば考え方は同じです。但し、他艇が軸になるためには、ある程度の条件が付加されるでしょう。勝率１番の２号艇だけでは、確実に総流し的中率は極端に下がるでしょう。（あくまでも想像です）
それでは、このレース選択方法で儲けるためにはどうしたら良いでしょうか。
総流しを止めることです。そのために着外と見込める艇を見つけることです。これが最も手っ取り早い方法です。まだ、検証はしていませんが、正しい方法だと思っています。
そして、私が推奨するレースは、最低消し対象が２艇がいるレースです。
理由としては、４艇が予想対象となり、頭軸１号艇から２・３着候補３艇で３連単６点に絞れるからです。
そして、予想６点が６倍以上であれば損をすることはないのです。
６倍未満である場合はどうしたら良いかの疑問は出てきます。投票金額を増やすのであれば簡単です。資金配分して、必ず損しないようにすれば良いのです。ただし、実績データからは、このパターンのレースの的中確率が高いだけであり、的中が保証されているわけではないです。私としては反対です。的中率100％ではないからです。
それでは、投票金額を増やさずに儲けるためにはどうしたら良いかの疑問が出ます。
さらに、絞り込めるレースかどうか、判断する必要があります。仮に絞り込めても、元の６点であれば的中して、４点に絞ったために不的中であったレースは何度も経験しています。そのためには、選択条件を増やし、先ず頭軸の１着的中率をアップすることと、２・３着の見極め条件（これが最も難題です）を設定し、さらに、レースを厳選すれば絞り込めるのです。
今回のまとめとしては、ねらいのレースの第一歩は、勝率１番の１号艇のレース、且つ、消し２艇のいるレースをねらうことです。これでも、十分に儲かるレースもあります。10月12日の出走表で確認して見て下さい。なお、私の予想においては、選択対象候補レースをピックアップした段階です。
実際の予想では、私は出走表に付加している選手評価指数（太字）で、基準値を設定してレース選択しています。第一段階では、１号艇以外の他艇も含まれることがありますが、結果的には１号艇がダントツに多く、出走表を見ると、予想は勝率順になっているケースが大半の傾向です。選手評価指数は予想対象レース選択候補を挙げるための便利性を追求したものです。例えば、それが勝率であっても、２連対率であっても、能力指数であっても構いません。
さらに儲けるためには、さらにレベルアップが必要になります。それが、確信を持った絞込み予想です。それでも、不的中は多いことは付け加えておきます。それが、最終目標である、「勝ちは大きく、負けは小さく」です。
